Наверное самое интересное и живописное место по которому осуществляется регулярное движение троллейбусов.

Это такой себе испытательный полигон для ЗиУ модификации В. Ведь им очень трудно дается подьем в 12%. Судя по вики "на базе троллейбуса ЗиУ-682В выпускалась так называемая «горная» модификация — ЗиУ-682В1. Её основными отличиями были двигатель ДК-213 мощностью 150 кВт и изменённая система торможения. Это позволяло троллейбусу преодолевать подъёмы с уклоном до 12%, в то время как базовая модель была рассчитана на преодоление подъёмов с уклоном до 8%."

Тем не менее много лет ЗиУ "В" ездили на маршрутах в Гидропарк. Конечно педаль приходилось временами давить в пол, но тем не менее не смотря на такой подьем движение было без задержек.

5 минут искал троллейбус

Поэтому и привязка второстепенная.

Пейзаж красивый, но данное фото к электротранспорту совсем не имеет отношение... Троллейбус еле видно, здесь даже второстепенная привязка ни к чему.

И сюда дроноводы добрались

Цитата (TFA, 16.08.2021):
> Пейзаж красивый, но данное фото к электротранспорту совсем не имеет отношение... Троллейбус еле видно, здесь даже второстепенная привязка ни к чему.

Таких фото на сайте уже достаточно. В следующий раз исправлюсь)) А вообще тут цель показать непростой перегон, который довольно и опасный.

Ждём тогда фото с космоса, а фото вполне подходит в раздел "Трамвайные и троллейбусные линии". Я как публиковал не добавил туда увы.

У Андрея Харькового на этом фото пол троллейбуса закрывает куст вообще. Это нормально? Та и лазить по ЛЭП не охота.