Цитата (Юрий Лихачёв, 06.09.2021): > Но и Татры у вас гнилые всё-таки... Так что такой исход вполне неудивителен, жаль машину.
Но так и опять же, неизвестно, насколько сильные и главное какие будут повреждения (при таком же ударе в лоб) у Татры Т3М, если она по возрасту будет как этот КТМ и в немного лучшем состоянии. То, что разница будет в повреждениях это и так понятно, но что и как будет точно - неизвестно. Имхо.
Цитата (YaMain, 06.09.2021): > >По нашим данным, предполагаемой виновнице аварии 21 год. За рулем второго трамвая находился 31-летний мужчина. Они не пострадали. > > Мозги ещё не выросли, а уже трамвай водить... :(
Можно подумать, что трамвай-это какая-то супер элитная и оплачиваемая должность, куда берут людей только с высоким уровнем интеллекта. Как раз для 21 года, очень даже неплохо так работать, главное про ПДД не забывать и вагон исправен должен быть.
Вот поэтому у нас жёсткое правило: при встречных разъездах один вагон пропускает другой. И у нас его очень строго соблюдают. Стрелочные переводы ненадёжные, всякое бывает, и лучше подстраховаться, чем потом разгребать вот такие вот ДТП с пострадавшими.
Цитата (Andrey Tychinin, 06.09.2021): > Мож все же восстановят? Или там не подлежит восстановлению?
В Екатеринурге 763 вагон (той же модели) с аналогичными повреждениями восстановили. Правда восстановили за счёт 737 вагона, в заднюю часть которого как раз и наехал 763: взяли морду от 737 и приделали её на 763. А 737 списали. Видимо восстановление обоих T6B5SU посчитали нецелесообразным, поэтому из двух собрали один.
У вас 763 не так сильно бит был, я помню эту аварию. У 25 кабина всмятку и в салон. Ну и, как написали выше, силовые конструкции лопнули. https://vk.cc/c5I1co Это не восстанавливается в условиях трамвайного депо.
Цитата (Николай Кармаевский, 08.09.2021): > Это не восстанавливается в условиях трамвайного депо.
Всё восстанавливается. Вспомните 311. У него зада не было до самой телеги. И так же борта вздуло в стороны. Ничего, восстановили, ездит. Ну да, тут немного усложняется всё проводкой в кабине, но она не пострадала, всё можно снять жгутами и потом уложить обратно.
Тут вопрос целесообразности его восстановления. С учетом нынешней нехватки персонала и наличием других простаивающих вагонов.
链接