Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, Tatra T3SU Nr. 5291; Moskau — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moskau,  Tatra T3SU Nr. 5291  —  Linie 19, СМЕ 5291+5303
 Tatra T3SU Nr. 5303  —  Linie 19, СМЕ 5291+5303
 Tatra T3SU Nr. 5424  —  Linie 5, СМЕ 5424+5429+5448
 Tatra T3SU Nr. 5429  —  Linie 5, СМЕ 5424+5429+5448
 Tatra T3SU Nr. 5448  —  Linie 5, СМЕ 5424+5429+5448
 Tatra T3SU Nr. 5245  —  Linie 5, CME 5245+5246
 Tatra T3SU Nr. 5246  —  Linie 5, CME 5245+5246
 Tatra T3SU Nr. 5433  —  Linie 5, CME 5433+5423
 Tatra T3SU Nr. 5423  —  Linie 5, CME 5433+5423
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Улица Образцова

Autor: Karel Hoorn           Datum: Donnerstag, 19. Oktober 1989

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 08.09.2021 14:27 UTC
Aufrufe — 1935

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +136
Андрей Дубовицкий+1
Максим Фомичёв+1
leoMPTS+1
Yuriy Meshanskiy+1
Владислав Фоменко+1
Клим Максим+1
Ник Харлей+1
1Rегион+1
Alexandr Matr+1
Южанин+1
Лев Мощевитин+1
Aztec+1
R. S.+1
SF.TRAM.ZTD+1
railman_uz+1
sarman+1
Киpeeв Андрей+1
Александров Николай+1
Shpachok Miner+1
Viktor_L+1
Vasiljev Sergei+1
Арсений Денисов+1
Яковлев Александр+1
Vladimir Vill+1
Ушастик+1
Абрам+1
AntoNN+1
Щукин Д.+1
Владимир Мартынов+1
SKPicture+1
Александр Колесников+1
Хоббит+1
sergasl+1
L-Alex+1
Глеб Коленчуков+1
Rio+1
Владислав Лысов+1
Фомин Александр+1
Zxs91+1
Jeka22+1
Дорогомиловец+1
Сергофан+1
Олег Рыбальченко+1
Томич+1
Сергей Лапин+1
Vladlen99+1
Volkin69+1
Павел С+1
Янис Витолс+1
Slavyanin+1
Hikitka+1
Moscowit+1
АК (Александр)+1
fegeffeuer+1
СтаС+1
Алексей+1
Иван Петраков+1
ЛВС-86К (8181)+1
Колобок+1
Guaglione+1
01-06+1
Endcer+1
Дамир Абдуллин+1
Александр Марьянович+1
Seriy+1
I.L.+1
Tranvia+1
Сергей Александров+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Алексей Мякишев+1
Andrew Gri-Shen+1
FanUmbrella+1
товарищ андрей+1
Aleks+1
Дядя Кит+1
Ivorn Frost+1
AVB+1
kamaz+1
пассат+1
Евгений Гура+1
Яков Фёдоров+1
Андрей Татрин+1
MAXSON+1
Ivan Voiteshonok+1
Александр Заикин+1
Павел В. Кашин+1
Alataire+1
Fjord Below+1
EAT72+1
Глеб_НН25+1
Человек 2320+1
Олег Бодня+1
solnechny+1
Кот-777+1
iNikit0s+1
AlMax+1
nss991+1
Сергей Валерьевич+1
A. N.+1
kosteg+1
RTT+1
manil+1
Ramirez+1
Бараш Алексей+1
MAXMASTER+1
Алекс (ТатраТ3)+1
IgorVladimirovich+1
Dima61+1
Синий трамвай+1
Muttutgut+1
Aleksandr Yakubenko+1
Еся+1
Пашка+1
Александр Рябов+1
Stanislav Dudnev+1
Александр Шанин+1
Jan de Vu+1
Александр Конов+1
Вололя+1
Сэм+1
Trevoreezy+1
Jan Horsky+1
MaxFand+1
femida-msk+1
Константин Андреев+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
an-tonik+1
Rezident+1
Виктор Бергман+1
димус+1
Головизин Сергей+1
LTransit+1
Юрий Лихачёв+1
Andrey_1989+1
ARTём+1
Клауд+1

Moskau, Tatra T3SU Nr. 5291

Betrieb/Depot:Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1982
Fabriknummer:171116
Status:Abgegeben oder verkauft (23.04.1994) Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:23.04.1994 to Tula, 68
В Москве — трамвайное депо имени Н. Э. Баумана
СМЕ 67+68 с 1998 г.

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 11

08.09.2021 17:44 UTC
Link
Keine Fotos
Ну если за тройником точно 5433, то смело можно писать маршрут 5.
Тогда здесь ходили 3 маршрута 5,19,50. 50 был в Октябрьском депо, на 19 была только 1 СМЕ.
✔ Danke! Kommentar berücksichtigt
+8
+8 / –0
09.09.2021 03:44 UTC
Link
Keine Fotos
Почему стоят?
+4
+4 / –0
09.09.2021 03:44 UTC
Link
Гриша · Moskau
Keine Fotos
О, три двойника и даже один тройник. И примечательно, что в конце 89-го года ни одного бело-жёлтого вагона, все 9 бело-красных.
Или тогда ещё только в Пресне начинали красить в бело-жёлтые, а в Бауманском попозже?
+6
+6 / –0
09.09.2021 06:56 UTC
Link
SMatvey · Ufa
Fotos: 224
Как товарищи смотрят на фотографа - ПОДОЗРЕВАЮТ ШПИОНА!
+9
+10 / –1
09.09.2021 07:50 UTC
Link
Fotos: 4391 · Stadtredakteur
Цитата (Гриша, 09.09.2021):
> О, три двойника и даже один тройник. И примечательно, что в конце 89-го года ни одного бело-жёлтого вагона, все 9 бело-красных.
> Или тогда ещё только в Пресне начинали красить в бело-жёлтые, а в Бауманском попозже?

В 1989 году бело-жёлтая окраска только начала появляться и вагонов в новой окраске по всем депо было ещё далеко не большинство. А так, в Баумана бело-жёлтые вагоны в 1989 году тоже уже были. Вот, например: https://transphoto.org/photo/280522/

Цитата (SMatvey, 09.09.2021):
> Как товарищи смотрят на фотографа - ПОДОЗРЕВАЮТ ШПИОНА!

Это в октябре 1989 года-то? Смешно... В то время товарищи скорее решили бы, что это фотограф из какой-нибудь газеты, снимающий проблемы с транспортом для очередной острой статьи.
+17
+17 / –0
09.09.2021 18:09 UTC
Link
Keine Fotos
5236-5247 - это была едиственная пара вагонов, покрашенная в Баумана в жёлтый в 1989. Так сказать, пробный шар. Регулярно в Баумана начали красить в жёлтый только в 1991 году.
0
+0 / –0
09.09.2021 19:51 UTC
Link
Sergey · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Александр Петров, 08.09.2021):
> Ну если за тройником точно 5433, то смело можно писать маршрут 5.
Все же там номер 5245, а не 5433
0
+0 / –0
09.09.2021 20:06 UTC
Link
Fotos: 1254
Не слабая нагрузка на КС по силе тока на такой короткий участок.
+2
+2 / –0
01.11.2021 15:17 UTC
Link
FedorPortnov · Tomsk
Fotos: 13
А где 5245? И вообще, первый 71-608КМ создан в 1994 году, откуда он в 1989?
0
+0 / –0
01.11.2021 15:27 UTC
Link
Fotos: 4391 · Stadtredakteur
Цитата (FedorPortnov, 01.11.2021):
> А где 5245? И вообще, первый 71-608КМ создан в 1994 году, откуда он в 1989?

5245 на фото есть, только он Т3, а привязка почему-то ошибочно сделана к 608-му КТМу с таким же номером, но жившему на 10 лет позже.
✔ Danke! Kommentar berücksichtigt
+5
+5 / –0
02.11.2021 19:38 UTC
Link
FedorPortnov · Tomsk
Fotos: 13
Понятно, спасибо!
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика