В Углегорске еще работал бы, как проклятый :-)

Надо чтоб Углегорск к Минску обратился :)

А чего это реклама на лобовом стекле?

Целые лобовые стекла ставили на ходовые машины, взамен на "трупы" ставили что было с порезанных машин-в том числе и заднее

Цитата (IKS, 14.03.2009):
> Надо чтоб Углегорск к Минску обратился :)

Ну так давайте поспособствуем! Я думаю, если ты сможешь связаться с минскими ТТУшниками, то кто-нибудь точно сможет с углегорскими. Может быть действительно будет прекрасный вариант для умирающей, по сути, системы...

Цитата (Евгений Гура, 14.03.2009):
> В Углегорске еще работал бы, как проклятый :-)

Мда, народ, все познается в сравнении... Увидев, ЧТО ездит в Углегорске,я понял что наши машины были хоть куда. Надо будет ссылочку деповским знакомым скинуть, пусть посмотрят как люди вынуждены крутится. Конечно, многое зависит от руководства и отношения городских властей. А в Кировограде властьимущим электротранспорт только мешает (владельцы маршруток сплошь в горсовете сидят), и проблем у депо хвататет с головой. Из-за задолженности по зарплате (еще не выплатили полностью за декабрь 2008 г) из депо уходят специалисты, остаются либо пенсионеры, либо женщины. Не хватает водителей, кондукторов, слесарей, инженерного персонала. Из хорошего- после недавнего конфликта с маршрутчиками и общего экономического кризиса народ стал больше пересаживаться на троллейбусы и выручка несколько увеличилась. За новыми машинами стараются следить и те, что ЗИУ,что еще на ходу или не разукомплектованы тоже стараются поддерживать в рабочем состоянии.