Оба уже древнючие, как г-но мамонта.

> "старого" и "нового" образца

Ну на самом деле такие КД (и те и те) абсолютно типичны начиная с конца 70-х годов, если речь конкретно о Крыме. Просто те, что подлиннее, более характерны для большего излома поворота.

Те, что подлиннее, я вроде только тут, в Марьино, и видел. Ими обновлён выезд с конечной на трассу.
На самой трассе же в подавляющем количестве поворотов криводержателей нет, только оттяжки, что позволяет повороты проходить достаточно живо для такого состояния сети (35-40).
Вообще, на трассе очень важен скилл вождения водителя. Довелось ехать и с откровенно ползущими водителями, и с теми, кто повороты проходил практически не замедляясь меньше 40 кмч, а на прямиках давил педаль до талого. Богдан на скорости 74 кмч - это круто)
Да и сама трасса это круто. Обновить бы сеть по европейской системе, и никакие автобусы там близко стоять не будут.

Цитата (Игорь Букатин, 25.09.2021):
> Ими обновлён выезд с конечной на трассу.

Выезд временный (во всяком случае хочется надеяться на то, что никто не додумается сделать так надолго или навсегда) и смонтированный незадолго до Вашего приезда.


Цитата (Игорь Букатин, 25.09.2021):
> Обновить бы сеть по европейской системе, и никакие автобусы там близко стоять не будут.

Автобусы там конкурируют в основном по иным параметрам. Что касается сети, то её на большом количестве участков трассы обновляли я точно не помню в каком году, скажем так - ещё висел украинский флаг и уже был СТТС ;). Основная проблема сети в другом - за ней надо следить. В силу её большой протяженности многие специалисты сильно против полного копирования европейских спецчастей именно потому, что за их исправностью не смогут уследить. На момент реконструкции спецчасти вешали производства г. Киев.

Цитата (Игорь Букатин, 25.09.2021):
> Те, что подлиннее, я вроде только тут, в Марьино, и видел.

Да нет, конечно, их вообще-то тоже немало. И, чессказать, кое-где иначе вряд ли сделать, ибо невиномысский вариант лучше только эстетически (для штанг он хуже), а по поводу европейского см. выше - чуть что и эти сопли на земле, в наших условиях боятся связываться. Кстати, и неминуемое снижение скорости на участках с КД советского типа нередко прямое требование безопасников, я точно знаю случаи, когда КД смонтировали там, где их не было. Например, где водители не снижали скорость перед пешеходным переходом (не все водители, а малая их часть, но вот так выходит - из-за пары дураков пострадали все). То есть КД играют роль лежащих полицейских.

Цитата: "То есть КД играют роль лежащих полицейских."

Висячих...Висячих полицейских!)))