Я на нём летом прокатился, пипец он тормознооооой.

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2021):
> пипец он тормознооооой.

Может это задумка такая. Ведь троллейбус в центре Москвы быстрым и не был, и музейный маршрут как раз это передаёт

Интересно, если он такой "легендарный" вид транспорта, то почему он закрылся?

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2021):
> Я на нём летом прокатился, пипец он тормознооооой.

Не медленнее М2 или М27.

Между 2 и 3 ещё бы остановку добавить за поворотом.

Цитата (санёк, 02.10.2021):
> Интересно, если он такой "легендарный" вид транспорта, то почему он закрылся?

"Легендарный" означает лишь то, но и не меньше того, что он был частью легенд или сам являлся легендой, или о нём слагали легенды. Что к Московскому троллейбусу относится в полной мере

Цитата (K.Mikhail.S, 02.10.2021):
> Может это задумка такая. Ведь троллейбус в центре Москвы быстрым и не был

В Москве вообще ни один вид транспорта никогда не был быстрым, и даже (прости господи) электробусы точно так же ездят со скоростью черепахи.

Цитата (MKUS20, 02.10.2021):
> В Москве вообще ни один вид транспорта никогда не был быстрым

Метрополитен и пассажирское движение МК МЖД чем не устраивают?

Цитата (Mikhail1936, 02.10.2021):
> Между 2 и 3 ещё бы остановку добавить за поворотом.

Там место довольно узкое (плюс мост через ЖД) и жутко пробочное

Цитата (Mikhail1936, 02.10.2021):
> Не медленнее М2 или М27.

В Москве, конечно, автобусы в целом очень медленные, но этот прям совсем выбесил. Пешком бы быстрее дошёл, без шуток.

Цитата (SashaZelao, 02.10.2021):
> Цитата (Mikhail1936, 02.10.2021):
> > Между 2 и 3 ещё бы остановку добавить за поворотом.
>
> Там место довольно узкое (плюс мост через ЖД) и жутко пробочное

Трамвайная же есть, могли бы и для "Т" организовать!

Цитата (санёк, 02.10.2021):
> Интересно, если он такой "легендарный" вид транспорта, то почему он закрылся?

По мановению левой пятки одного дяди из Тюмени. Уважительная причина, разве нет?

Цитата (TheFuturis, 02.10.2021):
> Метрополитен и пассажирское движение МК МЖД чем не устраивают?

Я имел в виду НОТ.

Трамвай в Москве ездит с нормальной скоростью

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2021):
> Я на нём летом прокатился, пипец он тормознооооой.

Вот я сегодня на нём прокатился. Ехал довольно резво, даже электробус т14 обогнал.

Кстати сегодня вместо электробусов на т41 работали автобусы.

Цитата (Trans_mold, 03.10.2021):
> Кстати сегодня вместо электробусов на т41 работали автобусы.

Так на т41 никогда не было электробусов

Цитата (MKUS20, 03.10.2021):
> Цитата (Trans_mold, 03.10.2021):
> > Кстати сегодня вместо электробусов на т41 работали автобусы.
>
> Так на т41 никогда не было электробусов

Конечно же Вы правы. Всё время путаю т41 и т14.

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2021):
> Трамвай в Москве ездит с нормальной скоростью

За весь трамвай не скажу, но маршруты на востоке нереально медленные, средняя скорость 11-12 км/ч в порядке вещей. Разве что 25 маршрут в Сокольниках до прихода Витязей шустрый был.

Автобусы - как повезёт, полуэкспрессы нормально ездят. Троллейбус ездил примерно одинаково с автобусом. На затычных маршрутах быстрее, где большие перегоны между остановками медленнее.
Средняя скорость 16 км/ч для Москвы уже приемлемый результат. Некоторые автобусные и троллейбусные маршруты из 20 км/ч выезжали.

Но в среднем НОТ в Москве очень медленный. Нужен быстрый транспорт - метро, пригородные электрички. МЦК, кстати, тоже еле ползает.

Что, простите?
Я отработал пять лет курьером, проехал на НГТ не одну тысячу километров, поэтому мой персональный рейтинг такой.
1) Автобусы. Зависит от парка и от времени. Самый кошмар был в Медведково, когда я неспешным бегом обгонял едущий автобус и вереницу машин за ним. Время - восемь вечера, примерно. Самое быстрое - после 11 вечера все автобусы, на которых ездил, просто летают.
2) Троллейбусы - так же, как и с автобусами. Зависит от времени и от тянутости граФига.
3) Транваи. Житель сокольников, езжу на транах через день. Перегон Комсомольская-Красносельская и обратно по ощущениям чуть ли не быстрее метро (понятно, что не так, но реально быстро). Вообще с приходом червяков транвай в Москве субъективно сильно ускорился, это не гремящие на разбитых путях и не воющие реостатами на скорости 20мм КТМ-8.
4) Электробусы. Медленные? Серьезно? Я при ускорениях Электровеников, если стою, всегда с большим трудом удерживаюсь на ногах. Скорость у них тоже норм, часто личный автотранспорт обгоняют. Но тут, конечно, выборка не из тысяч поездок, т.к., с постепенным но массовым приходом веников в прошлом и этом году, я курьерить практически перестал, устроившись на более оплачиваемую и благодарную работу. Может, кто-то испытывал на себе медленную поездку.
5) Кольцевая электричка? Медленная? 80км для городского электропоезда, конечно, не С-банные 120, но медленными их я бы также не назвал.
Все это личный опыт пассажира, прошу сильно не минусовать.

Цитата (Moises08, 03.10.2021):
> Что, простите?
> Я отработал пять лет курьером, проехал на НГТ не одну тысячу километров

Мне кажется это не самое лучшее о чем стоит говорить во всеуслышание)))

> 5) Кольцевая электричка? Медленная? 80км для городского электропоезда, конечно

Если бы хотя бы 50 была средней скоростью, было бы круто. 80 - не средняя скорость.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.10.2021):
> Если бы хотя бы 50 была средней скоростью, было бы круто.

У метрополитена средняя маршрутная скорость при полной внеуличности и кривых радиусом не менее 300 м. - километров 45-48 в час, если что...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.10.2021):
> Мне кажется это не самое лучшее о чем стоит говорить во всеуслышание)))

А чем плоха работа курьера?

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2021):
> Ведь троллейбус в центре Москвы быстрым и не был

Зависело от парка и наличия троллейбуса другого парка впереди. ФАТП тормозил, 7 парк просто ехал.

Цитата (morgendorffer, 04.10.2021):
> А чем плоха работа курьера?

Ничем, если это временная работа. Когда взрослый человек за 25 этим несколько лет занимается - это как минимум странно)

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2021):
> Ничем, если это временная работа.

Я, как временную работу, использовал такси. Естественно, разговорился с тем человеком, который выдавал мне машину. Так вот, людей, которые приходят, как я, на временную работу почти нет. Имеется ввиду человек, который имел приличную работу с приличной зарплатой и через промежуток будет такую иметь.

В такси хоть вменяемые деньги можно заработать

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2021):
> Когда взрослый человек за 25 этим несколько лет занимается - это как минимум странно)

Смотря сколько зарабатывает. Если на то пошло, в крупных городах курьеры работают точно так же через приложения, как и таксисты. И в зависимости от содержания доставок (а оно бывает сильно разным) могут зарабатывать как копейки, так и побольше просто таксистов. Так что троллить людей за профессию - ну это как-то совсем...

Чтобы курьером заработать вменяемые деньги, надо пахать без продыху.

Чтобы курьером заработать, чаще всего надо принимать на себя материальную ответственность. Вот этого многие и боятся, предпочитая либо доставлять недорогие товары (соответственно и заработок там так себе), либо работать тем же самым таксистом. А спрос на ответственные доставки на самом деле есть и за это по идее платят автомобилистам как минимум не меньше, чем за услуги такси (тем более никто не запрещает совмещать), ну и мото-, вело- и пешие тоже могут поучаствовать - если не страшно. В принципе, в самых цивилизованных вариантах агрегатор даёт и страховку, то есть при невиновной утрате товара (гоп-стоп, авария транспорта и т. п.) платить будет страховая. Тем не менее многие боятся и это можно понять. Но говорить, что там совсем нет денег - это не вся правда. Нет денег на доставках дешевой продукции. А так я курьерил (правда, много лет назад) под Самсунгом - в принципе, моей зп одного хватало содержать себя и ещё одного человека. Была своя изнанка и в итоге да, я ушёл оттуда, но на низкую зп не жаловался и свою деятельность если и скрывал от кого-то, то в основном чтоб не светить, что в моей сумке тысячи долларов :)))). Люди, которым я доверял, прекрасно знали, чем я занимаюсь. Ибо - ну а что такого? Самсунгу были нужны такие специалисты, он нормально это оплачивал. И работали там в основном 40-50-летние семейные мужчины, кстати. Немало было "молодых пенсионеров" типа военных или милицейских - не так скучно, как в охране, денег как минимум не меньше. Я был едва ли не самым молодым сотрудником :).

Так что работа как работа. И если человек в силу такой работы может наблюдать за общественным транспортом и выкладывать сюда эти наблюдения - ну и почему нет? Мало ли кто как получает контент для нашего сайта ;).

Цитата (Виктор Селезнев, 04.10.2021):
> Чтобы курьером заработать, чаще всего надо принимать на себя материальную ответственность.

У меня друг работал курьером. Очень интересно с материальной ответственностью было: он всё доставил, но магазин не снимал с него товар...а товар там был - электроника и бытовая техника, которая только влезала в легковую машину. То есть, поводов без повода ничего не заплатить там было бесконечно много. А бензин был из своего кармана, как и машина была своя.

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2021):
> курьером заработать вменяемые деньги, надо пахать без продыху.

Знаю только одну работу, где это делать не надо. Грузчик мусорных контейнеров в ГБУ. В 5 утра подскакиваешь в мусоровоз около дома, в 12 уже спрыгиваешь с него то же около дома. Я даже пожалел что поехал на мусорный завод машиной потому что и сам мог не ездить до мусорного завода:) Это я цикл движения записывал. Кстати, мусоровозы я бы электрифицировал первыми до автобусов:) Пробеги маленькие, скорости то же. Единственно, с нагрузкой не очень.

Цитата (Володя, 04.10.2021):
> Грузчик мусорных контейнеров в ГБУ.

Здесь есть поблажки за "грязность" работы. У мамы друг в похоронной конторе работает, тоже за таскание гробов хорошо платят)

Цитата (Володя, 04.10.2021):
> поводов без повода ничего не заплатить там было бесконечно много.

Ну, аферистов везде хватает. Лично где я работал - такого не было. Ушёл я из-за проблем логистики не на нашей стороне - в хорошие времена фура Самсунга приезжала в Нижний Новгород в 7 утра каждый будний день, с 7 до 9 мы набирали себе работу и всем хватало, все зарабатывали. А потом пошёл бардак - то не в 7 стала приезжать, а непонятно во сколько, то не фура, а газель, а на следующий день две фуры. Я ушёл, другие мужики остались. Как сейчас - не знаю, не живу в Нижнем.

Ну уж не скажу, что троллейбус медленный был. По Бережковской набережной почти до последнего времени быстрее автобусов был. На Юго-запад с Мосфильмовской однозначно было быстрее на 34-м. Были и медленные, но многое зависит от дорожной ситуации и далеко не все удалось ускорить. Наглядный пример - т13.

Это был 2019-ый и ранее, я был студентом на дневном, и на полноценную работу мне не хватило бы времени. Вы таким людям что, водку хлестать предлагаете вместо курьерства? Нет, я уж лучше копейку заработаю и шоколадку себе куплю условную вместо того, чтобы бухим на пары идти. Благо я сейчас на ставке в ОТК работаю полноценно.

В достависте, после того, как предоставишь какие-то документы (не помню уже точно, несколько лет прошло), дают предоплаченные заказы и деньги потом в конце недели идут тебе на карту. Таким курьерам платят больше, чем тем, которые сами выкупают товар, да и тупо удобнее, вообще не надо самому платить, пришел, забрал, доставил, подпись взял - едешь дальше. Но да, это по сути работа за еду + ништяки в виде шоколадки, тк получается в районе 100-150 рублей/час, в регионах это неплохая зарплата, а в Москве шаверма и то дороже стоит.