В кадре Тойота Корона-Марк2 77-79 г.в. учесть средний возраст ввоза в Россию (СССР)2-5лет. Приблизительно на фото 81-85гг. Возможно позднее.
Гос номера типа " х 00 00 пк" 80х годов

На фоне Москвичей,жигулей и т.п. это космический аппарат был.

А как в советское время японки в во Владивосток попадали?

Цитата (Wolf92, 08.10.2021):
> А как в советское время японки в во Владивосток попадали?

Как и сейчас . Через таможню. Только условия во много мягче были. Например моряк мог себе привезти и растоможить машину практически бесплатно с единственным правом иметь автомобиль в собственности определённое время без продажи. Было одно время на так рассвете завоза японских машин. Да и цены смешные на них были в пересчёте на современные деньги. Тогда цена новых Жигулей была равна привозу 2х японок такого же класса.

Спасибо за разъяснение

Моряков полный город, условия мягче, но машин почему то на улицах единицы. В каких то заметных кол-вах, то есть когда люди вслед перестали поворачивать голову появились к концу 80-х.

А объяснения про растаможку (ввоз без права отчуждения)вообще относится к середине-концу 90-х.

Массовый завоз начался именно в конце 80х. Люди везли в большей части именно для себя,почувствовав качество и доступность настоящих автомобилей. Отечественный автопром отстал на тот момент уже минимум на 15-20 лет. Если стоял выбор между иномаркой и отечественной,люди склонялись всё больше к первой. В те годы например просто так пойти взять Ваз с магазина не представлялось возможным.Очередь и цена выше. Отечественному автопрому оставались верны люди старшего возраста. Иномарки ушли в народ именно за свою цену и доступность,которые давали отменное качество,надёжность,технологии. Да,были проблемы первое время с запчастями. Позже начало всё налаживаться с приходом рынка.

https://youtu.be/qluv3PGEUK8 на 89й год уже было вполне привычно лицезреть японские машины 70х80х г.в. на дорогах города.

Еще раз. Беспошлинный ввоз без права отчуждения это вторая половина 90-х. Это уже совсем не советское время.