03.2017 ex 226; 02.2014 ex Depot #3; 12.2013 ex 225
КР КНААПО 1999 г.
2008 — облачён в рекламу "Дамплинг Репаблик", которая сохранилась на вагоне до 25.03.2017.
4.06.2011-02.2014 — отстранён от эксплуатации, законсервирован и поставлен в ангар № 9. Сняты 2 из 4 ТЭД и АБ.
15.02.2014 — продан в Музей А. М. Козицкого.
25.03.2017 — демонтирован М/К.
С 26.09.2017 — "Классический РВЗ".
Так изначально у достопочтенного учредителя замысел был именно в сторону библиотечного варианта. Мне понравилось, поскольку и задумка реализовалась, и нагромождений особых нет, и, согласись, оригинальность жанра. Таких салонов у РВЗ мне не доводилось видеть. Тут, Володь, на вкус и цвет конечно же. Сочетание цветов в салоне очень гармоничное. Цвета спокойные. Сидения понравились (их новым реечками обделали и залакировали, а каркас чёрным сделали) и буксир смотрится непривычно.
Это в Хабаровск теперь только. Нет, ну в 221 остались именно диваны. Подумать только, что Хабаровск ещё плотно сидит на РВЗ-ешках диву даёшься. Единственный город считай остался, где они в качестве пассажирских активно используются. Владивосток с ними почти закончил.
Если бы музей задался целью, то могли бы у Хабаровска купить и плафоны и сидения-диваны. Но цель другая была - не восстановить вагон близко к первоначальному состоянию, а сделать вагон-библиотеку.
Вы просто вспомните, сколько рыли тоннель на Фуникулёре и сколько это удовольствие стоило. Целесообразны ли такие траты и рентабельны ли будут в будущем? Да и даже если его строить закрытым способом, то кто Владивостоку предоставит тоннелепроходчик?
Цитата (Роман Забавин, 12.10.2021): > А не проще ли построить трамвайную эстакаду через дорогу,возможно ли?
Зная как там все обустроено, то эстакаду придется на метров 15 поднимать и потом делать резкий уклон, который будет покруче чем от Поликлиники до Луговой. Это если ещё Бачурин не помешает.
Цитата (Александр Vl, 13.10.2021): > за новые автобусы уже появилась первая информация в СМИ
Какие там громкие слова про компоновку салона, которая в России уже и не котируется. Даже в конкурсах требования о 100% низкопольности прописаны во многих городах, у нас же такие автобусы наберут меньше баллов.
Цитата (Виталий Адонин, 14.10.2021): > Даже в конкурсах требования о 100% низкопольности прописаны во многих городах, у нас же такие автобусы наберут меньше баллов.
Моё личное мнение: MANы нашего города считаю убожеством. Приятнее ехать сидя в "корейце", чем в стойле MANa:-(
链接