15.03.2009 — поступил на испытания с выставки "Общественный транспорт — 2009".
19.03.2009 — прошел первую обкатку.
26.03.2009 — презентация вагона и первый рейс с пассажирами.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 350D DIGITAL
Date and Time:
15.03.2009 18:08
Exposure Time:
1/500 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
400
Focal Length:
22 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Приятно увидеть в Нижнем ЛМ, даже не вериться. Эх, пусть частично, но сбылась моя мечта(правда я мечтал о ЛВС на 417 маршруте)Пока один купили вагон? А сколько ещё планируют купить?
МИХА, этот вагон не купили, а взяли на испытания. Пока на год, а о покупках пока нет речи. Только тонкие намеки градоначальника, что закупаемые трамваи будут в том числе и низкопольными
Всё равно приятно, пусть и взяли на испытание. (если конечно водитель, которому он достанется, не закапризничает:вдруг ему кнопки, педали, управление не понравиться ведь к новому не всегда удобно привыкать) А последние вагоны УКВЗ, пришедшие в третье депо не низкопольные?
Надо бы еще пару длинных низкопольников закупить. Например 71-630 и Татру КТ3, та что в Москве "коброй" завется. Середина - низкополка. А у 630 - все низкое. Насчет разворотного кольца - 630 оно не требуется. Наложите на имеющиеся рельсы сборную стрелку переезд и проблема решена
Цитата (Максим Ляденко, 16.03.2009): > Ох, как человек, который будет сдавать это сраное ЕГЭ, скажу, что оно точно ничему не научит, чего стоят только сочинения "по шаблону".
Во-первых ЕГЭ - это "он", во-вторых, экзамен ничему и не должнен научить, в-третьих, всё это флуд.
链接