Двоечка успешно преодолела обкатку и вернулась в музей. Вскрылись некоторые моменты, конечно, но самое главное - агрегат успешно ездит)
Сама обкатка увы была уже по-темну, потому мало кто замечал.. но хмурый пятничный вечерний поток он явно разбавил)
Этакое фото-поздравление с прошедшим 85-летним юбилеем Питерского/Ленинградского троллейбуса к вашему вниманию.

П.С.: К сожалению, всю праздничную программу на завтра отменили.. потому поймать его можно будет либо уже в следующем году на улицах, либо в музее стоящим.

> П.С.: К сожалению, всю праздничную программу на завтра отменили.. потому поймать его можно будет либо уже в следующем году на улицах, либо в музее стоящим.

Больше технических выездов не планируется?

Класс!!!
Поздравляю Музей электротранспорта Санкт-Петербурга с пополнением!

Супер!!! А салон "двоечки" можно увидеть?

Цитата (Andrey_Sheva, 23.10.2021):
> салон "двоечки" можно увидеть?
Пока без.. На обкатке просто где-то лючки были не закрыты, где-то инструменты валялись, где-то подушки сидений были сняты. Не красиво в общем в салоне было) При случае кто-нить сфоткает в более цивильном виде.


Цитата (Кирилл, 23.10.2021):
> Больше технических выездов не планируется?
В теории будут, есть ещё моменты по настройке более корректной работы хода и тормозов.

Наконец-то премьера ЯТБ-2! Огромное спасибо всем тем, кто принял деятельное участие в его реставрации.

Поздравляю с практическим окончанием реставрации двоечки! Трудно поверить что в 2017 году это выглядело вот так: https://transphoto.org/photo/991886/?vid=68135

Молодцы!

Досихпор не вериться что 118 когда то был вот таким https://transphoto.org/photo/991939/?vid=68135, а так очень хорошо постарались, двойка выглядят очень круто, так же как и рядом стоящая единица)

Цитата (Andrey_Sheva, 23.10.2021):
> А салон "двоечки" можно увидеть?

https://www.instagram.com/reel/CVTTuRiAx...e_sheet

А парад-то был?
Выезд-то был?

Для кого выше писали, что выезда не будет парадного, ибо всё отменили?

Отменили же.

Супер! Из того треша, что было изначально, сделали такие уникальные экспонаты, троллейбусы 44 и 118 стали как машины времени. Спасибо всем причастным к восстанавлению!

Я в восторге! Такой раритет, и на ходу!

Ещё бы ЛК восстановить и тогда бы вообще огонь был бы! Но конечно не думаю, что где-то ещё на земле надется его деревянный кузов

ЛК работали в Москве, поэтому было бы уместно, если бы именно москвичи задумались о воссоздании первооткрывателя московского троллейбуса. А в Петербурге первыми троллейбусами были именно ЯТБ и они в музее есть. Петербуржцы свою историю сохранили и они молодцы.

ЛК-3 и ЛК-5 в Ленинграде вполне себе были.

В Москве, которая захлебывается в деньгах, о подобном остаётся лишь мечтать...

Надо ещё из Москвы кузов ТБУ-1 перевезти — может в Питере хоть ему ума дадут

Цитата (Tolya, 24.10.2021):
> ЛК-3 и ЛК-5 в Ленинграде вполне себе были.

Правда, судя по базе, отработали совсем мало, по году-два. Интересно, почему.

Цитата (Tolya, 24.10.2021):
> ЛК-3 и ЛК-5 в Ленинграде вполне себе были

Только если я не ошибаюсь одии ЛК-5 упал в Фонтанку и после того их отстранили.

Цитата (NeVa, 23.10.2021):
> Для кого выше писали, что выезда не будет парадного, ибо всё отменили?

Что минусуете-то?! Что такие злые-то :)
Я читал новость, что отменили концерт и праздничные мероприятия, но выезд на тот момент планировался (о чём и было сказано в новости).

Цитата (kamaz, 24.10.2021):
> Только если я не ошибаюсь одии ЛК-5 упал в Фонтанку и после того их отстранили.

Происшествие было с жертвами, поэтому за него репрессировали и людей, и троллейбусы. ЛК в Ленинграде были не в почёте.

Цитата (Чока, 25.10.2021):
> за него репрессировали и людей, и троллейбусы

И поделом.

Репрессии тут не причём. ЛК были полное г... и морально устаревшие к моменту своего выпуска. Авария послужила поводом для отстранения машин и последующего списания, да и к тому моменту уже было Ятб в избытке.

У ЛК была развесовка по осям одинаковая. То есть нагрузка на переднюю и заднюю оси равная. А по скольку на задней оси 4 колеса, а на передней только 2, то для передней оси требовались усиленные шины с повышенной нагрузкой. Но естественно такие шины всегда были в дефиците + какой-то новатор предложил передовой опыт для экономии устанавливать на перед обычные покрышки, что и на зад. Естественно в какой-то момент обычное колесо не выдержало не рассчитанной на него нагрузки и лопнуло на ходу и машина улетела в Фонтанку

Валериан, колесо только один из факторов, там и мех. тормоза с действием на заднею ось и проблемы с самой осью и неумелые действия водителя и т.д.
Сама по себе покрышка, без наличия других факторов, катастрофу бы не сотворила.

Цитата (Хрум, 25.10.2021):
> Репрессии тут не причём. ЛК были полное г... и морально устаревшие к моменту своего выпуска. Авария послужила поводом для отстранения машин и последующего списания, да и к тому моменту уже было Ятб в избытке.

Тем не менее, по сроку работы это были свежие машины, и свой положенный ресурс они не отработали, а были отстранены из-за этого происшествия. Ну а по отношению к людям репрессии были совершенно реальные.

Первое место.. я не ожидал даже. Спасибо)

Цитата (Валериан Устюжанин, 25.10.2021):
> машина улетела в Фонтанку

Мне рассказывали, что это была одна из причин снятия линии с набережной, и что на мостах ограничения скорости для троллейбусов по этой причине, чтобы вдруг не упал (причем не в Петербурге, а вообще). Уж не знаю, правда или нет...

Цитата (Yosheek, 26.10.2021):
> Первое место.. я не ожидал даже. Спасибо)

Редкий случай, когда на конкурсе победила информативность, а не художественность. И Собянину спасибо скажите, если бы не его гонения на троллейбус, то плюс один троллейбус в питерском музее не воспринимался бы так эмоционально.

Какие красавчики!.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.10.2021):
> то плюс один троллейбус в питерском музее не воспринимался бы так эмоционально.

Такой воспринимался бы, во всём мире все 2 ЯТБа сохранилось и оба в Петербурге. Вот восстановленный ПТЗ таких эмоций не вызовет, это да.

Цитата (Чока, 09.11.2021):
> Цитата (Сергей Мурашов, 27.10.2021):
> > то плюс один троллейбус в питерском музее не воспринимался бы так эмоционально.
>
> Такой воспринимался бы, во всём мире все 2 ЯТБа сохранилось и оба в Петербурге. Вот восстановленный ПТЗ таких эмоций не вызовет, это да.

То есть я уже не от мира сего? Умом я понимаю, что ЯТБ-2 это ценный экспонат, а сердцем воспринимаю, как дубликат ЯТБ-1. Две модельки из одного набора, только по-разному покрашенные. И пипл, который хавает, будет воспринимать ЯТБ-2 именно так, запасной дубликат на случай поломки основного экспоната.

Цитата (Чока, 09.11.2021):
> Вот восстановленный ПТЗ таких эмоций не вызовет, это да.

Он вызовет другие эмоции, почему в петербургском музее два серийных ярославских троллейбуса и ни одного серийного местного петербургского. И прошу не начинать тему, что все серийные 5283 разные, в музее сохранили самые непохожие на серию экземпляры, то есть у будущих поколений сложится неправильное впечатление о внешнем виде ПТЗ-5283, и в каком-нибудь кинофильме на историческую тему по Петербургу будут рассекать десятки оранжевых ПТЗ-5283Ю. Вы плюнули в вечность, и она не останется в долгу.

Кажется я старею.. но я согласен с Сергеем)

ЯТБ-2 в варианте капиталки делался именно чтобы увеличить разницу ярославцев меж собой. Ну и деталей от МТБ просто больше сохранилось, которые применялись при капиталках)

ПТЗ-210 благо визуально довольно близок к усредненному ПТЗ. Но согласен, печаль что в итоге 2 опытных, а не 1 серийный( Не будет обоика типичного троллейбуса созданного в Петербурге 00х. Но так сложились карты. С учетом идущих работ по юбилейному уже точно не переиграть ни чего.

Я вот не понимаю смысл минусов у Yosheeka и у Сергея Мурашова.
Что у них такого крамольного в тексте? Или люди должны молчать? Не писать, не говорить ничего, что в корень отличается от мнения минусаторов?
Не согласны, разъясните чем Ваша точка зрения лучше. Но нет, минус же проще поставить, чем текст набирать!

Всё уже разъяснялось не один раз.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.11.2021):
> в музее сохранили самые непохожие на серию экземпляры,

ПТЗ 210 как раз весьма похож на серийную продукцию. Более того, если очень захотеть, то он легко приведётся к облику ПТЗ 5283.

Цитата (Yosheek, 10.11.2021):
> Не будет обоика типичного троллейбуса созданного в Петербурге 00х

Почему же? ПТЗ 210 как раз этот облик и имеет, а если его ещё и со стороны дверей показывать, так он вообще не отличается от серийных 5283. Да и в целом троллейбусы ПТЗ всё же едва ли определяли облик петербургского троллейбуса нулевых, там всё больше ЗИУ и Транс-Альф было.

Согласно письму отдела стандартизации продукции автомобилестроения ФГУП "НАМИ" № 20/12.29-914 от 09.08.2000 г., троллейбусу ПТЗ 210 присвоено обозначение 5283-0000010.