Почему используют 71-405, а не татры или на худой конец 71-402? Я конечно верю в наших мостостроителей, но лучше же минимизировать риски, имхо.

Потому что эти вагоны - самые тяжелые.

Самый тяжёлый 415 в западном.

Цитата (Карданный Вал, 23.10.2021):
> 415 в западном.

Но его же там давно нет? Всё новинки уехали на завод иди в другие города

Есть, недавно снова пригнали.

Цитата (Карданный Вал, 23.10.2021):
> Самый тяжёлый 415 в западном.

Их столько штук нет, чтобы на мост загнать :)

Цитата (3catH (Дмитрий), 23.10.2021):
> Почему используют 71-405, а не татры или на худой конец 71-402?

Больше интереса в том, почему ­– который уже раз! – для испытаний сооружения используется исключительно ПС СТД? Боженька управит, по мосточку предстоит ездить вагонам всех трёх депо, а каштаны из огня вновь и вновь таскают одни только северяне.

Так депо в трёх остановках от моста.
Непонятно, почему одиночками испытывают, а не двойниками.

Драг-рейсинг по-уральски)

Цитата (AlMax, 23.10.2021):
> Так депо в трёх остановках от моста.

Помнится мне, в былые времена, правда, в чуть несколько иной ситуации, и семь вёрст бешеной собаке отнюдь не были крюком:

https://transphoto.org/photo/528853/

https://transphoto.org/photo/527755/


Там и у «западников» отфырчаться не смоглось…

…само собой, новьём-то у них тогда подмогнуть не требовали:

https://transphoto.org/photo/528845/

Цитата (AlMax, 23.10.2021):
> Так депо в трёх остановках от моста.
> Непонятно, почему одиночками испытывают, а не двойниками.

Как раз 4 вагона присутствуют. Сцеплены задними частями.

С причиной почему взяли вагоны западного - ясны, А вот зачем их хвостами сцеплять и на мосту разъединять - не понятно...

Цитата (Серко, 24.10.2021):
> С причиной почему взяли вагоны ЗАПАДНОГО - ясны…

Об этом поподробнее, плиз. ;)

Цитата (Ivaner, 24.10.2021):
> Как раз 4 вагона присутствуют. Сцеплены задними частями.

Было 3 вагона. Но перед испытаниями вагон 004 отцепили : https://www.skyscrapercity.com/attachmen...244366/

Цитата (Серко, 24.10.2021):
> зачем их хвостами сцеплять

Челнок сцепляли, чтобы доехать до места проведения испытаний. Рельсы по новой части моста не до конца готовы, вроде бы бетонная стяжка (могу ошибаться в определения) ещё не высохла, поэтому пришлось заезжать с другой стороны (из депо до узла Челюскинцев-Луначарского вёл вагон 004, а от него до моста уже вагон 016.

Цитата (Серко, 24.10.2021):
> С причиной почему взяли вагоны западного - ясны, А вот зачем их хвостами сцеплять и на мосту разъединять - не понятно...

Может вссе таки СЕВЕРНОГО а не западного?))

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 23.10.2021):
>
> Больше интереса в том, почему ­– который уже раз! – для испытаний сооружения используется исключительно ПС СТД? Боженька управит, по мосточку предстоит ездить вагонам всех трёх депо, а каштаны из огня вновь и вновь таскают одни только северяне.

Получается вагоны южного депо там будут ездить только при невозможности движения по другим линиям?