Москва, БФ № 932

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Москва,	БФ	№ 932
Tatra KT3R		№ 2300

Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Три поколения

Автор: Сергей Орлов ·

Москва Дата: 13 марта 2009 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.03.2009 00:58 MSK
Просмотров — 635

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

Subkinov	+1
Т.Л.Н.	+1
Klessk	+1
Yotjeg	+1
Михаил Костров	+1
Святослав	+1
Ramirez	+1
Справедливый	+1
Спиларрен Каддона	+1
Zero	+1
Сергей Крылов	+1
Michal Isakov	+1
Павел Сёмкин	+1
Serj	+1
WEST	+1
Николай Николаевич	+1
Пианист	+1
КТМ-30	+1
Евгений Акинфеев	+1
ARTём	+1
Макс - М	+1
Шпекавыг	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
KILLER-212	+1
Евгений -Ночной странник- Полянский	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Коллекция исторических трамваев
С...:	2001
Модель:	БФ
Построен:	1927
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (01.2022) Не эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 2001 — 934; до 1988 — 3424; до 24.09.1965 — 932. С 01.2022 — МТМ
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе. Первоначально эксплуатировался в депо имени Артамонова. Затем эксплуатировался в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965. С 1965 года до начала 80-х годов работал буксиром под № 3424, первоначально на СВАРЗе, затем на ТРЗ. В 1988 восстановлен как исторический вагон с бортовым № 934. В 2001 вагону возвращён исторический № 932.

Комментарии · 4

16.03.2009 15:38 MSK
Ссылка

КТМ-30 ·

Москва

Нет фотографий

забавно: обычная старушка тащит навороченные вагоны XDD

+0 / –0

16.03.2009 16:08 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

Вагон переделан в односторонний...

+0 / –0

16.03.2009 16:25 MSK
Ссылка

Славик ·

Гамбург

Фото: 41

Цитата (Laser, 16.03.2009):
> Вагон переделан в односторонний

...при восстановлении для музея, или ещё "в той жизни"? Во всяком случае, если память мне не изменяет, в 1999 году я его видел в депо Баумана уже односторонним.

+0 / –0

16.03.2009 16:29 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

После войны на заводе СВАРЗ все вагоны БФ, наравне с КМ и другими, прошли модернизацию: были заделаны двери по левому борту, остальные были оборудованы пневмоприводом, демонтировался задний пульт управления, место вагоновожатого отгораживалось от салона перегородкой, устанавливались стеклоочистители с пневматическим приводом и обогревательные устройства, производилась замена двигателей, контроллеров, проводился общий ремонт вагона. Часто также устанавливались дополнительные фары спереди и сзади вагона.
http://depo.tramvaj.ru/4/bf.php

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.