Там пипец сейчас всю 3-ю Дачную перекопали. Интересно, сколько народу навернётся в эти траншеи, раскопанные в самых оживленных местах и без всякого ограждения.
> > А что, уже спроектировали и выделили деньги на строительство? >
Вообще то ещё в прошлом году проект сделали и утвердили: выделено на 1 этап 330 млн.. вот они и ушли на реконструкцию подстанции, кабельное хозяйство. Думаю, что до конца года решиться и дальнейшее финансирование
Ну это как с президентами - бывший президент всё равно президент (если только его отдельно не лишили этого звания, как дядю Витю, например). Так и со скоростным трамваем :-)
Цитата (татр-т6б5, 28.10.2021): > на строительство скоростного трамвая
Интересно, почему в титуле строительство, если это по сути реконструкция? Или на каких-то отрезках будет трассировка меняться? Make скоростной трамвай great again.
Потому что факту- строительство. С закрытием движения на 2 года минимум. С заменой всего и вся. От подстанции и РШР до замены подвижного состава. Со строительством нового моста через железную дорогу, разворотных колец у Детского парка, новых поворотов в районе Сенного рынка и пересечений ул.Кутякова/ Астраханская. Не поленитесь- прочитайте проектную документацию
Цитата (Денис Росанов, 28.10.2021): > Потому что факту- строительство.
По какому ещё "факту"? Это по документам - строительство, а по сути - да, реконструкция. Трассировка не меняется, СТ будет даже чуть короче нынешнего 3-го, без захода на большое кольцо в центре.
Цитата (elrond1_2eleven, 28.10.2021): > Цитата (Денис Росанов, 28.10.2021): > > Потому что факту- строительство. > > По какому ещё "факту"? Это по документам - строительство, а по сути - да, реконструкция. Трассировка не меняется, СТ будет даже чуть короче нынешнего 3-го, без захода на большое кольцо в центре.
Ну тогда уж вообще просто капитально- восстановительный ремонт... вы правы- ничего особо нового не будет. Так, чуть-чуть мост перестроить, пару пересечений с автодорогами уберать( 5-6, если точно), остановок сократят, поменять все земляные основу, РШР, столбы, контактную сеть, подстанции, построить на конечных новые остановочные вокзалы и ещё куча мелочей Это так- фигня: как вагон при ремонте ПФ покрасить или как конечную на 6 ой дачной при ремонте красочкой покрасили да пару деревьев с крыши срубить????
Ну, можно и КВРом назвать, действительно, тем более что бесстыковый путь там был и даже до сих пор кое-где есть.
Вообще, именно скоростной трамвай получается, когда убирают не только пересечения (кстати, по проекту убирают пересечения, которые можно было бы и оставить, а какой-нибудь Деловой проезд, где регулярно фуры застревают - оставляют) с автодорогой, но и остановки. А с прежним количеством остановок кардинального повышения скорости не будет в принципе, поэтому СТ - это удобное агитационное название, а по сути будет обыкновенный трамвай. Просто у нас исходное состоние настолько плохое, что и обыкновенный нормальный трамвай кажется чудом неземным, как чудом казались лагутенки после коммуналок, общаг и бараков.
Цитата (Денис Росанов, 28.10.2021): > Потому что факту- строительство. С закрытием движения на 2 года минимум. С заменой всего и вся. От подстанции и РШР до замены подвижного состава. Со строительством нового моста через железную дорогу, разворотных колец у Детского парка, новых поворотов в районе Сенного рынка и пересечений ул.Кутякова/ Астраханская
Это и есть реконструкция, по своему определению и сути. Другое дело, что часто реконструкцией обзывают обычный ремонт, и даже не всегда капитальный, в целях пиара или получения бóльшего объёма бюджетных денег, но это сути не меняет.
В Саратове завершилось строительство новой тяговой подстанции N10 в рамках проекта скоростного трамвая. Об этом рассказали сторонники председателя Госдумы Вячеслава Володина в соцсетях. Подстанцию в районе Стрелки готовят к запуску в эксплуатацию. В ноябре планируют закончить также пусконаладочные работы на подстанциях NN19 и 22, на которых были заменены силовые трансформаторы, выпрямители и распределительные устройства. Ведется также обновление кабельных линий. Как сообщалось ранее, первый этап проекта планируется реализовать в 2022-2024 годах с последующим приобретением 30 двухсекционных трамваев. Он предусматривает увеличение скорости движения вагонов по маршруту N3. Проектом предусматривается в том числе реконструкция рельсов. Проект во время визита в Саратов в сентябре этого года поддержал председатель правительства страны Михаил Мишустин.
链接