Белгород — Разные фотографии — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Условная публикация

Комментарии · 6

27.10.2021 18:55 MSK
Ссылка

Дмитрий Кояш ·

Казань

Фото: 36004

Максимально странная фигня, а почему на Конечной не поставили?

+1 / –0

27.10.2021 20:44 MSK
Ссылка

ИА ·

Белгород

Фото: 182

Может быть за сохранность переживают. А так, да - крайне неудобно. После одного круга с конечной едет 4 км на подзарядку, потом обратно 4 км на конечную. И так целый день

+2 / –0

28.10.2021 02:08 MSK
Ссылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фото: 4

Тестовый электробус IMC Горожанин даже выпускать на линию не стали, а тестовому электробусу OC целый маршрут, причём не автобусный, а троллейбусный отдали.
Объективность сравнения или личностные корыстные интересы представителей власти?

+4 / –1

28.10.2021 02:11 MSK
Ссылка

Цитата (Дмитрий Кояш, 27.10.2021):
> Максимально странная фигня, а почему на Конечной не поставили?

Может быть есть проблемы с питающими мощностями?

+2 / –1

28.10.2021 02:13 MSK
Ссылка

Цитата (Дмитрий Кояш, 27.10.2021):
> Максимально странная фигня, а почему на Конечной не поставили?

Ну и ночную зарядку-то как осуществлять? на конечной?

+1 / –1

28.10.2021 19:36 MSK
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 1

Цитата (Mikhail1936, 28.10.2021):
> Ну и ночную зарядку-то как осуществлять? на конечной?

Ночную зарядку можно осуществлять с помощью встроенного зарядника от 380 В. Совершенно обычный разъём, как в любом другом электромобиле, официально продающемся в Европе.

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 6

Ваш комментарий