TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31068
  Москва71-931М «Витязь-М» № 31068 
Волочаевская улица

Автор: Empty Underground · Москва           Дата: 29 октября 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.10.2021 19:50 MSK
Просмотров — 444

Подробная информация

Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31068

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н. Э. Баумана
С...:26.07.2017
Модель:71-931М «Витязь-М»
Построен:07.2017
Заводской №:68
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Интерьер

• Компоновка салона 1+1. Мест для сидения – 60

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3200
Время съёмки:29.10.2021 15:33
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

31.10.2021 20:02 MSK
Ссылка
71 619К · Москва
Фото: 124
Что он тут делает,тем более без номеров?
0
+0 / –0
31.10.2021 20:42 MSK
Ссылка
Фото: 4392 · Локальный редактор
Цитата (71 619К, 31.10.2021):
> Что он тут делает,тем более без номеров?

Перекрашивается.
0
+0 / –0
31.10.2021 21:17 MSK
Ссылка
MelnikovDmitry · Москва
Фото: 3
Кстати, а будут ли рано или поздно все ранние "Витязи" перекрашивать в бело-голубой цвет? Хотя в будущем можно им при модернизации поставить новый салон, новую маску и покрасить в актуальный окрас
0
+4 / –4
31.10.2021 21:30 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1249
Не думаю, что их вообще будут модернизировать. В лучшем случае они докатают положенные 30 лет, причём скорее всего не в Москве. Чувствуется мне, что лет через 10 после начала работы в столице, их начнут традиционно передавать в регионы, а взамен брать что-то поновее. Сейчас конструкции и технологии настолько стремительно развиваются, что через 10 лет они уже будут анахронизмом. Это не вечные Татры, которые можно модернизировать до бесконечности!
+5
+5 / –0
31.10.2021 23:00 MSK
Ссылка
Фото: 1404
У них вроде заключен договор обслуживания на 30 лет, за это уплачены деньги, так что никто их никуда передавать не будет, если только они сами не развалятся и придется приобретать что-то новое.
А кстати за чей счет перекраска, она входит в договор обслуживания?
+2
+2 / –0
31.10.2021 23:04 MSK
Ссылка
Фото: 2397
В обслуживание впринципе покраска входит, так что скорее всего этим занимаются работники ПК ТС, но видимо на площадке ТРЗ
0
+0 / –0
31.10.2021 23:11 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Интересно почему красят не в бренд? Не целиком окраска?
+2
+2 / –0
01.11.2021 11:18 MSK
Ссылка
Фото: 2397
Есть версия, что будут красить когда придёт срок капремонта
0
+0 / –0
01.11.2021 11:25 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (ARTём, 31.10.2021):
> Сейчас конструкции и технологии настолько стремительно развиваются, что через 10 лет они уже будут анахронизмом

Что что что? Привод особо радикально со времён 71-619А не менялся, конструкция кузова в принципе тоже (технологически), да, есть алюминиевый вариант уже, но он дороже и с ним куча тонкостей. Конструкцию телег особо уже не имеет смысла менять, только отрабатывать, ну или делать совсем другую тележку, но особо нового всё равно не придумать, да и есть ли смысл?

А всякое навесное оборудование можно при ремотах менять по износу.

Кстати если на продукцию европейских производителей посмотреть, то там наталкиваемся на Alstom, конструкция которого радикально не менялась с 1999.
0
+0 / –0
01.11.2021 20:27 MSK
Ссылка
Фото: 233
Цитата (товарищ андрей, 01.11.2021):
> скорее всего этим занимаются работники ПК ТС

Нет. Вагон подкрашивают работники ТУ.

Цитата (Карданный Вал, 01.11.2021):
> Интересно почему красят не в бренд? Не целиком окраска?

Вагоны скорее подкрашивают, чем перекрашивают.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.