TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Харков, Х № (Х); Харков — Исторические фотографии
  Харков,  Х № (Х) 
Исторические фотографии
Комінтернівське трамвайне депо

Автор: ThomasEFischer           Дата: 20 май 1990 г., неделя

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 04.11.2021 03:47 UTC
Разглеждан — 1317

Подробна информация

Харков, Х № (Х)

Депо/Парк:Грузовое депо
Модел:Х
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Служебен
Бракуван (Наряз.):2005
Кузов неизвестного вагона "Х", работавшего в грузовом депо. После списания кузов более 10 лет хранился на территории Коминтерновского депо.
В 1991 году была предпринята попытка восстановления в роли музейного, кузов перевезён с территории Коминтерновского депо на ХЗЭТ. В связи с отсутствием финансирования работы были заморожены, кузов перевезён на территорию Службы Пути.
В 2005 году вновь была поставлена задача по реставрации вагона Х, однако детальное изучение данного кузова показало что он уже не пригоден к восстановлению. Было принято решение строить реплику по оригинальным чертежам.
Так появился вагон Х с символическим номером 100 (в честь 100-летия Харьковского электрического трамвая). Донором ходовой части и электрооборудования для него стал снегоочиститель СХ #1, кузов был построен заново с использованием лишь некоторых оригинальных элементов указанного кузова.

Коментари · 7

04.11.2021 08:02 UTC
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681 · Местен редактор
А что за деревянный вагон на фото? Это этот кузов позже перетянули в депо службы пути, или это разные вагоны?
+9
+9 / –0
04.11.2021 09:16 UTC
Връзка
Снимка: 244
Это будущий "восстановленный" вагон "Х" №100, если мне не изменяет память.

Кстати, очень примечательное фото! На нем видны крестовины выезда с Актюбинской, которые практически никогда не эксплуатировались с начала 80-х, а позже и вовсе были демонтированы.

На фото видно, что возможность проезда есть только по той линии, где стоит Т6В5. Был свидетелем, когда новый еще не собранный Т6В5 выгоняли через эти ворота в тупик, который был левее спины автора.
https://transphoto.org/photo/1329418/
Он был левее основного пути, что на фото, между фруктовых деревьев (большинство не уцелело)

ЗЫ: на фото, вероятно, 1520.
+11
+11 / –0
05.11.2021 01:58 UTC
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681 · Местен редактор
Вот кстати для меня всегда было загадкой, зачем эти два пути были вытянуты аж в Актюбинский
Схема путевого развития того района и комментарии здесь: https://transphoto.org/photo/1170162/?vid=37305#2409767
+2
+2 / –0
06.11.2021 20:20 UTC
Връзка
andrikzavg · Харков
Снимка: 14
Цитата (Матяс Владимир, 04.11.2021):
> ЗЫ: на фото, вероятно, 1520.
Или 1522?
0
+0 / –0
22.11.2021 22:28 UTC
Връзка
Снимка: 186 · Местен редактор
Цитата (Матяс Владимир, 04.11.2021):
> ЗЫ: на фото, вероятно, 1520.

Ээ... он уже в 1990 был подзаборным??? ;)
+1
+1 / –0
23.11.2021 00:33 UTC
Връзка
Снимка: 244
(-:
Кто не знает - в тупике "до ворот" часто стояли вагоны, которые были в очереди на ремонт. Это часто были хвосты вторых вагонов. Поскольку 1519, судя по фото, в те дни ездил одиночкой - это мог быть 1520.
0
+0 / –0
12.05.2022 17:35 UTC
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681 · Местен редактор
В кадре также некая платформа от МГП(?)
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика