Запечатлён очень недолгий, единственный на моей памяти период осмысленного (то есть не тупикового) движения трамваев по Обводному каналу восточнее Московского проспекта.

Лиговский проспект это для вас тупик? Или я вас просто не понял?

Очевидно, имелась в виду Рыбинская улица, которая на протяжении долгого времени ограничивала движение по Обводному то с одной, то с другой стороны.

Мне кажется, имелось ввиду, что в середине 90-х Обводный на этом участке ремонтировали. А после ремонта маршрутное движение вернулось, но не надолго.

Мне вот стало интересно, откуда в ТП-1 бело-синий ЛМ-68М?
Вагон готовился под рекламу?
Или это была попытка разнообразить окрас вагонов?

Это рекламная окраска, на фото вагон уже после снятия рекламы.

Вот интересно, чисто на пофантазировать, если бы тогда построили линию по Обводному от Лиговского до Обуховской Обороны, то какие маршруты по ней бы запустили?

Цитата (хедкраб, 19.11.2021):
> Запечатлён очень недолгий, единственный на моей памяти период осмысленного (то есть не тупикового) движения трамваев по Обводному каналу восточнее Московского проспекта.

Что-то, похоже, уже не очень осмысленно. Пустой вагон совсем

Цитата (K.Mikhail.S, 20.11.2021):
> то какие маршруты по ней бы запустили?

Напрашивается что-нибудь связывающее Кировский район и Правый берег. Но более прямое, чем 13.

А вообще по уму, учитывая изолированность южных районов города ж/д линиями, то нужны все поперечные и поперечно-диагональные связи.

С Кировского в Красногвардейский, с Московского через Красногвардейский до начала Калининского, с Фрунзенского в Калининский, но глубже.

В 2000-е движение было точно не адекватным по этой линии. 16 с его сказочными интервалами... Которого ждать смысла не было, ибо очень редко и не метко ходил.
А с 2005 так вообще не было маршрутного движения, только парковые рейсы.
Логично было пустить маршрут из Кировского района до Малой Охты, но кому это было нужно в то время?