По состоянию на 5 ноября, на северном участке путь в центр уложен до конца подпорной стенки (она полностью готова), даже чуть дальше. В общем, примерно до пер. Шаляпина. Путь в сторону конечной заметно отстаёт - он начинается от дома №140. Основание под РШР готово вплоть до ул. Ангарской. Далее всё, как мы любим - горы земли и песка, перерытые коммуникации. Работа не кипит, но явно движется, пусть и не спеша. Южный участок вчерновую готов до дома №110/1 (офис ССК) и практически упирается в зону земельных работ.

Периодически закрываются различные участки автомобильной дороги - для замены коммуникаций. Сейчас, например, глобально перерыта проезжая часть в центр от ул. Ангарской до офиса ССК. Другие участки постепенно открываются. Местами уже установлен новый бордюрный камень, укладывается черновой слой нового асфальтобетонного покрытия. Так что, помимо собственно новой линии, подстанции, диспетчерской, освещения и очень нужных народу подземных переходов, в строительные работы также включено обустройство проезжей части и, возможно, пешеходных тротуаров. Это касаемо стоимости 1 км трамвайной линии - у нас он должен получиться очень недешёвым по сравнению с той же Верхней Пышмой. Хотя там свои приколы типа строительства небольших виадуков и вырубки леса.

Контактная сеть. На "консольном" участке подвешен несущий токопроводящий трос с будущими фиксаторами КС. На "растяжечном" участке смонтированы подвесы-оттяжки, но трёх опор по-прежнему не хватает, поэтому растяжки установлены не все (за 2 недели в этом плане ничего не изменилось). Также не демонтированы оставшиеся старые железобетонные опоры освещения.

У ТЦ "Стрелка" бурятся отверстия под вторую часть подземного перехода. Территория пока полностью не огорожена, можно придти и дать советы рабочим :-) Возведён первый этаж диспетчерской, из лишних кирпичей рабочими сооружён мини-мангал для шашлыков и прочей вкусной снеди :-) На первой части перехода ещё идут работы, территория по-прежнему отгорожена. На ул. Петра Метальникова отгородили ещё часть дороги, но работы на первой половине перехода также ещё не окончены.

К сожалению, не обратил внимание на состояние будущей подстанции. Исправлю при следующем контрольном обходе.

Из забавного: фрагменты новой трамвайной линии появились на картах "Яндекса" :-) OSM пока в этом плане отстаёт.