TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Charkov, GS-4 (GVRZ) č. 13
  Charkov,  GS-4 (GVRZ) č. 13 
Kabina

Autor: 468_andrey_383           Datum: Neděle 14. listopadu 2021

Statistika

Zveřejněno 21.11.2021 23:23 MSK
Zhlédnutí — 441

Podrobné informace

Charkov, GS-4 (GVRZ) č. 13

Vozovna:Saltovskoye tramway depot
Od...:≈ 2001
Typ:GS-4 (GVRZ)
Vyroben:1970
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Služební
Poznámka:≈ 2001 ex Leninskoye; 1988 ex Freight
Фото: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/823/

Nastavení kamery

Model:Redmi Note 9 Pro
Exposure Time:1/103 sec
Aperture Value:1.89
ISO Speed:100
Focal Length:5.43 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

22.11.2021 10:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Для чего такие мощные нагреватели - растапливать налипающий снег?

Сиденья тут нет?
–2
+1 / –3
22.11.2021 10:15 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681 · Místní editor
Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
Нагреватели растапливать снег, да
+2
+2 / –0
29.11.2021 02:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):

> Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.

А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...
+2
+2 / –0
29.11.2021 03:05 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 44 · Redaktor všech databází
Чтобы было видно куда едешь, впереди то щётка и снег от неё. По крайне мере такую инфу я слышал и она очень правдоподобно звучит.
+3
+3 / –0
29.11.2021 08:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 186 · Místní editor
Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):
>
> > Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
>
> А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...

Я слышал, что в КТМ-1 и КТМ-2 тоже рулили стоя. Т.е. сиденье там было, но дотянуться с него одновременно до всех органов управления было весьма проблематично.
+1
+1 / –0
06.12.2021 09:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Тут вспоминается, что в РВЗ-6М2 сиденье сделано скверно: чтобы его пододвинуть, надо отвернуть 4 болта в основании, передвинуть сиденье вместе с его "ногой" в направляющих, и опять закрутить болты. Для этого нужно время, и ключ. Наверное, это же было в более старых вагонах. Может, бывало, что сиденье выставлено под высокого человека, а потом заступает кто-то низкорослый (-ая), и ему или ей правда приходится стоять, чтобы до всего дотянуться?

Я однако такого не видел. В нашем городе МТВ-82 и РВЗ-6** совершенно точно стоя не управляли. В КТМ-1 и КТМ-2 оборудование наподобие как в МТВ-82, но может расположено как-то неудачно?... Но в Ульяновске и Одессе я тоже не видел, чтобы КТМами соответственно -1 и -2 управляли стоя.
+2
+2 / –0
02.01.2022 01:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 203
Люди, у вас фотка неправильно привязана. На фото кабина вагона Горьковского производства, а не Куйбышевского
+1
+1 / –0
02.01.2022 05:11 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681 · Místní editor
Ну да, на фото кабина №13: https://transphoto.org/photo/1547740/
✔ Děkujeme za podnět!
+1
+1 / –0
02.01.2022 16:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 203
Раз уж местный определил "правильный" вагон, то прошу перепривязать фотку к ГС-4 ГВРЗ №13.
+4
+4 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика