Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, GS-4 (GVRZ) # 13
  Kharkiv,  GS-4 (GVRZ) # 13 
Cab/controls

Author: 468_andrey_383           Date: Sunday, November 14, 2021

Statistics

Published 21.11.2021 23:23 MSK
Views — 441

Detailed info

Kharkiv, GS-4 (GVRZ) # 13

Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Since...:≈ 2001
Model:GS-4 (GVRZ)
Built:1970
Current state:Out of service
Purpose:Service vehicle
Remarks:≈ 2001 ex Leninskoye; 1988 ex Freight
Фото: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/823/

Camera Settings

Model:Redmi Note 9 Pro
Exposure Time:1/103 sec
Aperture Value:1.89
ISO Speed:100
Focal Length:5.43 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

22.11.2021 10:12 MSK
Link
Photos: 66
Для чего такие мощные нагреватели - растапливать налипающий снег?

Сиденья тут нет?
–2
+1 / –3
22.11.2021 10:15 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
Нагреватели растапливать снег, да
+2
+2 / –0
29.11.2021 02:09 MSK
Link
Photos: 66
Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):

> Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.

А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...
+2
+2 / –0
29.11.2021 03:05 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Photos: 44 · General editor
Чтобы было видно куда едешь, впереди то щётка и снег от неё. По крайне мере такую инфу я слышал и она очень правдоподобно звучит.
+3
+3 / –0
29.11.2021 08:51 MSK
Link
Photos: 186 · Local editor
Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):
>
> > Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
>
> А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...

Я слышал, что в КТМ-1 и КТМ-2 тоже рулили стоя. Т.е. сиденье там было, но дотянуться с него одновременно до всех органов управления было весьма проблематично.
+1
+1 / –0
06.12.2021 09:01 MSK
Link
Photos: 66
Тут вспоминается, что в РВЗ-6М2 сиденье сделано скверно: чтобы его пододвинуть, надо отвернуть 4 болта в основании, передвинуть сиденье вместе с его "ногой" в направляющих, и опять закрутить болты. Для этого нужно время, и ключ. Наверное, это же было в более старых вагонах. Может, бывало, что сиденье выставлено под высокого человека, а потом заступает кто-то низкорослый (-ая), и ему или ей правда приходится стоять, чтобы до всего дотянуться?

Я однако такого не видел. В нашем городе МТВ-82 и РВЗ-6** совершенно точно стоя не управляли. В КТМ-1 и КТМ-2 оборудование наподобие как в МТВ-82, но может расположено как-то неудачно?... Но в Ульяновске и Одессе я тоже не видел, чтобы КТМами соответственно -1 и -2 управляли стоя.
+2
+2 / –0
02.01.2022 01:55 MSK
Link
Photos: 203
Люди, у вас фотка неправильно привязана. На фото кабина вагона Горьковского производства, а не Куйбышевского
+1
+1 / –0
02.01.2022 05:11 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Ну да, на фото кабина №13: https://transphoto.org/photo/1547740/
✔ Thanks! This comment was taken into account
+1
+1 / –0
02.01.2022 16:39 MSK
Link
Photos: 203
Раз уж местный определил "правильный" вагон, то прошу перепривязать фотку к ГС-4 ГВРЗ №13.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика