TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Harkiv, GS-4 (GVRZ) № 13
  Harkiv,  GS-4 (GVRZ) № 13 
Kabiin

Autor: 468_andrey_383           Kuupäev: 14 november 2021 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 21.11.2021 23:23 MSK
Vaatamisi — 441

Detailne info

Harkiv, GS-4 (GVRZ) № 13

Depoo/park:Saltovskoye tramway depot
Alates:≈ 2001
Mudel:GS-4 (GVRZ)
Valmistatud:1970
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Tehniline sõiduk
Märkus:≈ 2001 ex Leninskoye; 1988 ex Freight
Фото: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/823/

Pildifaili teave

Model:Redmi Note 9 Pro
Exposure Time:1/103 sec
Aperture Value:1.89
ISO Speed:100
Focal Length:5.43 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 9

22.11.2021 10:12 MSK
Link
Fotosid: 66
Для чего такие мощные нагреватели - растапливать налипающий снег?

Сиденья тут нет?
–2
+1 / –3
22.11.2021 10:15 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
Нагреватели растапливать снег, да
+2
+2 / –0
29.11.2021 02:09 MSK
Link
Fotosid: 66
Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):

> Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.

А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...
+2
+2 / –0
29.11.2021 03:05 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 44 · Üldtoimetaja
Чтобы было видно куда едешь, впереди то щётка и снег от неё. По крайне мере такую инфу я слышал и она очень правдоподобно звучит.
+3
+3 / –0
29.11.2021 08:51 MSK
Link
Fotosid: 186 · Linna toimetaja
Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):
>
> > Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
>
> А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...

Я слышал, что в КТМ-1 и КТМ-2 тоже рулили стоя. Т.е. сиденье там было, но дотянуться с него одновременно до всех органов управления было весьма проблематично.
+1
+1 / –0
06.12.2021 09:01 MSK
Link
Fotosid: 66
Тут вспоминается, что в РВЗ-6М2 сиденье сделано скверно: чтобы его пододвинуть, надо отвернуть 4 болта в основании, передвинуть сиденье вместе с его "ногой" в направляющих, и опять закрутить болты. Для этого нужно время, и ключ. Наверное, это же было в более старых вагонах. Может, бывало, что сиденье выставлено под высокого человека, а потом заступает кто-то низкорослый (-ая), и ему или ей правда приходится стоять, чтобы до всего дотянуться?

Я однако такого не видел. В нашем городе МТВ-82 и РВЗ-6** совершенно точно стоя не управляли. В КТМ-1 и КТМ-2 оборудование наподобие как в МТВ-82, но может расположено как-то неудачно?... Но в Ульяновске и Одессе я тоже не видел, чтобы КТМами соответственно -1 и -2 управляли стоя.
+2
+2 / –0
02.01.2022 01:55 MSK
Link
Fotosid: 203
Люди, у вас фотка неправильно привязана. На фото кабина вагона Горьковского производства, а не Куйбышевского
+1
+1 / –0
02.01.2022 05:11 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
Ну да, на фото кабина №13: https://transphoto.org/photo/1547740/
✔ Aitäh! Kommentaar arvestatud
+1
+1 / –0
02.01.2022 16:39 MSK
Link
Fotosid: 203
Раз уж местный определил "правильный" вагон, то прошу перепривязать фотку к ГС-4 ГВРЗ №13.
+4
+4 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика