И вот так прям ехали с "двойкой" на маршрутоуказателе? Или выставили только для СТТС?

Да, я именно 16 марта по "двойке" и работал. Мне в табло запрограммировали. Начальству я сказал, что этот маршрут не может быть "четверкой", как он по документам проходит, потому что не идет на Фуникулёр. Претензий от начальства больше не поступало (знают, что со мной бесполезно спорить), а пассажиры уже привыкать начинают к этому "новому, старому маршруту":)

Олег, на всех троллейбусах табло работают? СТМК-03, так?

Витя, если говорить в общем - на всех. А если именно про маршрут № 2, то только у меня:)

Да мне вот сейчас достался троллейбус, на котором только заднее табло и то работать перестало. А остальные два сняли пару лет назад, они на складе валялись, а сейчас уже их нет и следов не найти. Один блок управления остался. Пробовал выйти на производителя, пока безрезультатно, а в парке это никому нафиг не нужно:(

Да и блок управления не очень удобный. Кнопки, бывает, западают. Да и выставлять номер неудобно, как-то с оборотом тела назад влево, сидишь, как знак параграфа:(

А с удобством расположения в наших троллейбусах у нас вообще никто не задумывается. Опять же пройдусь недобрым словом по троллейбусам белкоммунмаш - до дверных кнопок надо тянуться, а если подвинуть сиденье ближе, колени упрутся в коробку рулевой колонки. ну а чтобы включить троллейбус, свет в салоне, печи салона (эти клавиши слева над головой) то вообще с сиденья встать нужно. Для меня самым удобным по расположению выключателей и тумблеров был и остается ЗИУ 9В старого типа с железной панелью.

Ты знаешь, Витя, да и здесь неплохо сделано, вот только не надо было кнопки делать. Пусть уж лучше бы тумблера оставались. Да и ручник справа неудобен из-за того, что места много занимает.

В настоящее время (с 14 июля 2011г) троллейбус, как и трамвай, "отрезаны от внешнего мира" (не имеют возможности выйти и зайти в депо). С 18 июля 2011г троллейбусы ночуют на к/ст "Варяг". В ночное время здесь же располагается ремонтный и обслуживающий персонал (в ночное время). Работа водителей начинается не в депо, а с этой к/ст.