Классный кадр, очень понравился и ракурс, и цвета (=

Ни разу там не был.. но по фотке - как-то куцо смотрится старый вокзал в таком безвкусном архитектурном окружении..

42 знака "пешеходный переход" на 100 метрах дороги – это сильно

Цитата (Alstom Citadis, 29.11.2021):
> 42 знака "пешеходный переход" на 100 метрах дороги – это сильно

Зато по ГОСТу и "безопасно"!))))

Пусто как-то без проводов... :(

Цитата (Alstom Citadis, 29.11.2021):
> 42 знака "пешеходный переход" на 100 метрах дороги – это сильно
Урбанисты одобряют)))

А почему, интересно, с вводом обновленной "магистрали" у этого маршрута, как и еще у некоторых бывших троллейбусных, проходящих по территории ЦАО (например, т54, т56, т78...) оставили префикс т, а не перенумеровали в обычные номера?

Цитата (Alstom Citadis, 29.11.2021):
> 42 знака "пешеходный переход"

Мечта любого российского гаишника :)

Цитата (Гриша, 29.11.2021):
> А почему, интересно, с вводом обновленной "магистрали" у этого маршрута, как и еще у некоторых бывших троллейбусных, проходящих по территории ЦАО (например, т54, т56, т78...) оставили префикс т, а не перенумеровали в обычные номера?

Ибо проходят по большей части не в центре/на юге Москвы.

Цитата (tartan, 29.11.2021):
" на 100 метрах дороги – это сильно
> Урбанисты одобряют)))

Насколько понимаю, тру-урбанисты на такое скажут, что надо не маяться дурью а делать в таких случаях зону смешанного авто-пешеходного движения, как во дворах, если там все равно как попало ходят

Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.11.2021):
> Пусто как-то без проводов... :(

ПК ТС внезапно посчитали сами всё.

https://vk.com/wall-135540953_67342

Титул и выводы - прям провокация

Цитата (Илюха_ЛэП, 29.11.2021):
> Насколько понимаю, тру-урбанисты на такое скажут, что надо не маяться дурью а делать в таких случаях зону смешанного авто-пешеходного движения, как во дворах, если там все равно как попало ходят
А они у нас есть? Даже если есть - разругаются, кто "тру", а кто лавочка у подъезда.

Цитата (tartan, 29.11.2021):
> Урбанисты одобряют)))

Какие-то у вас несуществующие урбанисты.

Цитата (BigJeck, 29.11.2021):
> Какие-то у вас несуществующие урбанисты.
Не только у меня)))

Как на Савелоской все изменилось

Цитата (Илюха_ЛэП, 29.11.2021):
> Насколько понимаю, тру-урбанисты на такое скажут, что надо не маяться дурью а делать в таких случаях зону смешанного авто-пешеходного движения, как во дворах, если там все равно как попало ходят

Это двор? И как границы зоны донести до пешеходов? Снова ставить знаки?

Цитата (ista011, 28.11.2021):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.11.2021):
> > Пусто как-то без проводов... :(
>
> ПК ТС внезапно посчитали сами всё.
>
> https://vk.com/wall-135540953_67342
>
> Титул и выводы - прям провокация

Это что получается, троллейбусы могут вернуться?

В Москву при Сергее Семёновиче маловероятно, но есть другие города, которые не собираются отказываться от троллейбусов и нуждаются в обновлении ПС, например Петербург, который недавно разместил конкурс на поставку более 260 троллейбусов. Как я понимаю, сейчас в Саратов и Красноярск поставляют продукцию ПК ТС, Омск, было Иваново с роскошными красными Адмилалами, ещё и другие города могут подтянуться.

Цитата (ista011, 29.11.2021):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.11.2021):
> > Пусто как-то без проводов... :(
>
> ПК ТС внезапно посчитали сами всё.
>
> https://vk.com/wall-135540953_67342
>
> Титул и выводы - прям провокация

Были такие разговоры, ещё при первом троллейбусном погроме, что в результате троллейбус вернут, ввиде электробусов с динамической зарядкой.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.11.2021):
> Пусто как-то без проводов... :(

Это троллейбусных проводов на фото нет, а вот прочие разные вполне себе присутствуют.

Цитата (Сергей Крылов, 30.11.2021):
> Аккуратно, красиво и ухожено. Хотите провода - езжайте в Питер, там этого убожества навалом на каждой улице

Их и в Москве навалом, даже на этом фото полно проводов, которые смотрятся ничуть ни лучше троллейбусной КС, правда и не хуже, просто провода, потому что в городе используется электричество.

Цитата (Cypok, 30.11.2021):
> В Москву при Сергее Семёновиче маловероятно, но есть другие города, которые не собираются отказываться от троллейбусов и нуждаются в обновлении ПС, например Петербург, который недавно разместил конкурс на поставку более 260 троллейбусов.
Это потому что до них лоббисты электробусные не добрались. Им надо сначала Москву переварить (и потенциально Казань), а с этим уже есть ряд вопросов.

Цитата (Trevoreezy, 29.11.2021):
> Цитата (Гриша, 29.11.2021):
> > А почему, интересно, с вводом обновленной "магистрали" у этого маршрута, как и еще у некоторых бывших троллейбусных, проходящих по территории ЦАО (например, т54, т56, т78...) оставили префикс т, а не перенумеровали в обычные номера?
>
> Ибо проходят по большей части не в центре/на юге Москвы.

Но тем не менее, т47 перенумеровали в 447. Хотя, он к центру тоже имеет лишь малое отношение, он коллега тех же т56 и т78.))))

Цитата (Гриша, 03.12.2021):
> Хотя, он к центру тоже имеет лишь малое отношение, он коллега тех же т56 и т78.

т47 до Садового кольца доходит, а т56 и т78 - не доходит.

Т63 тоже доходит, но его оставили,..

Цитата (Антон Чиграй, 03.12.2021):
> т47 до Садового кольца доходит, а т56 и т78 - не доходит.

Но т27 доходит до СК и ничего. Оставили.

Это маршруты ЮВАО.

Цитата (Trevoreezy, 04.12.2021):
> Это маршруты ЮВАО.

Но от Мясокомбината до Таганской вполне себе ЦАО. Тоже самое касается и автобуса 74, который петляет от Саратовской. А на Т63, как и 51 автобус от Калитников идут по ЦАО.

Цитата (Михаил Ждунов, 04.12.2021):
> Цитата (Антон Чиграй, 03.12.2021):
> > т47 до Садового кольца доходит, а т56 и т78 - не доходит.
>
> Но т27 доходит до СК и ничего. Оставили.

Цитата (Taganka, 04.12.2021):
> Т63 тоже доходит, но его оставили,..

Зато т82 сократили и перенумеровали в 356, хотя он ходил только до Твер.Заставы, как и те же т56 с т78, а также т18 и т54. Последний, кстати, как и т82, изменили, но тем не менее, не перенумеровали.))))