На ул. Гагарина неспешно меняют растяжки КС вместе с подвесами для продольного троса. На фото видны уже заменённые элементы КС.

Пора и линии новые строить)

По существующим бы нормальную работу наладить, в том числе, недействующим. И ПС обновить. А потом уже замахиваться на новые линии. Впрочем, некоторые маршруты без продления нет смысла восстанавливать. Тот же 11-й.

Я так понимаю, господин Галицкий не даст разрешения повесить КС на его столбы в районе парка"Краснодар" для продления 11 маршрута? Смысл от того куска КС по Школьной? Ничего не решается, линия идёт в никуда. Уже бы сняли тогда и не позорились перед горожанами. Можно сказать, пустая трата средств в своё время. К нему в парк на данный момент можно добраться или на своём автомобиле, или в душной маршрутке.Зато парк КРАСИВЫЙ.

Вот вы про 11 много пишете, но я ведь помню как в 2010-2011 году (имея проездной) с юбилейного пытался на нём уехать и стоял иногда по 40 минут и всегда в салоне половина мест было свободно.

Вы серьёзно думаете, что люди будут выжидать экологичный транспорт, если маршрутки проезжают каждые 5 минут? А если ехать надо не в район ЦКР, то делать пересадку?
Мне со своего аналитического дивана кажется, там несколько маршрутов надо делать в разные районы города, убрав дублирующие маршрутки, что в условиях "денег нет но вы держитесь" не осуществимо, да и то людей сложно будет обратно на троллейбусы переучить.

Кстати, а почему 11 не перенаправили на МЖК? Был бы гибрид 3+11, дополнительный транспорт в том аппендиксе

11 нужно продлевать по восточке с закупкой ТУАХов. А там после асфальтирования Домбайской вместе с 15 и 21 заводить в Губернский. Вот тогда и будет отличный востребованный маршрут

Ну да. Без ТУАХов никуда. Такую троллейбусную сеть "прос..ли" на Красной. С неё-то всё и началось. Теперь там кусок под запретом, на Восточке тоже. Непонятно только, почему нельзя придумать маршрут с ЮМР по неиспользованной КС куда-нибудь в сторону КМР или аэропорта. Ну или,действительно, на стадион Кубань. Я думаю, маршрут пользовался бы спросом.

В случае со стадионом Кубань он бы вряд ли пользовался большим спросом.

Ну да. Это точно. Просто обидно за потраченные средства в своё время. А теперь готовая инфраструктура простаивает без дела.

Прежде чем городить новое,надо навести порядок в имеющемся.На нынешний выпуск не хватает кадров и нормальных новых троллейбусов.Все подхватили тему ТУАХов,однако классические троллейбусы тоже нуждаются в обновлении.Что касаемо 1,3,5,11 маршрутов-здесь сыграло свою роль именно логика пассажиров,которые готовы корчится в немысленных позах в маршрутках,но приехать на 2 минуты раньше.Выжили как раз таки те маршруты,где был нормальный пассажиропоток.

Ту же 1 например, ни одна маршрутка не дублировала

Цитата (Юрий Камлай, 30.11.2021):
> Я так понимаю, господин Галицкий не даст разрешения повесить КС на его столбы в районе парка "Краснодар" для продления 11 маршрута? Смысл от того куска КС по Школьной? Ничего не решается, линия идёт в никуда. Уже бы сняли тогда и не позорились перед горожанами.

Всё зависит от позиции городской администрации. Если она будет достаточно твёрдой, то вполне можно будет и восстановить линию по ул. Восточно-Кругликовской. У КТТУ есть интересные идеи на этот счёт - как сделать красиво, с использованием новой современной КС. И даже если не удастся договориться, то можно участок у стадиона проезжать на автономном ходу, а далее подключаться и следовать в новые районы. Егор выше об этом написал.

Цитата (Alenov, 30.11.2021):
> Кстати, а почему 11 не перенаправили на МЖК? Был бы гибрид 3+11, дополнительный транспорт в том аппендиксе

На МЖК откуда - из ЮМР или со Школьной? В обоих случаях был бы маршрут в никуда. Во втором так чистая воздуховозка. Если только футбольных фанатов от одного стадиона к другому катать :-)))

Цитата (Андрей Дубовицкий, 30.11.2021):
> Ту же 1 например, ни одна маршрутка не дублировала

1, 3, 5 были маршруты с очень небольшим пассажиропотоком в силу специфичности трасс - в объезд пассажирообразующих точек. Возможно, 1-ку бы спасло объединение с 12-м маршрутом - сейчас маршрутка №65 неплохим спросом пользуется. Такая идея предлагалась, но была реализована уже в виде объединения 3 и 12 маршрутов, когда надо было закрыть малорентабельную 3-ку и оголилась линия на МЖК.

Таким образом приходим к тому, что имеем - почти все маршруты проходят через центр, а если надо из окраины проехать в другую окраину - извольте постоять в пробках в центре города

Уже с новой мордой катается, недавно видел. Интересно, кто донором стал...

Скорее всего, новую где-то приобрели и установили.

Да, донорства не было.

Я подумал, что 257 стал донором