TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 7669
  Москва ЗиУ-683Б [Б00] № 7669  —  маршрут 63
Рязанский проспект

Автор: Михаил Смирнов · Москва           Дата: Июнь 2006 г.

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 29.11.2021 15:19 MSK
Просмотров — 700

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +83
Мазай 105+1
Алексей Васильев+1
Alexandr Matr+1
Томич+1
Vladlen99+1
mosk+1
Александр Vl+1
Novert Байкальский+1
Клим Максим+1
Алексей Краснов+1
Даня Фролов+1
LukaszL99+1
Volkin69+1
Андрей Лазарев+1
Человек 2320+1
Сергей Лапин+1
СтаС+1
Oleja-kid+1
Moscowit+1
Абрам+1
ЛВС-86К (8181)+1
Guaglione+1
Дорогомиловец+1
AntoNN+1
Alataire+1
Andrew Gri-Shen+1
Александров Николай+1
Еся+1
Кривич Илья+1
Jacek_Pudlo+1
Евгений Барцио+1
Lasselan+1
frunzenecc+1
Колобок+1
Сергей Валерьевич+1
пассат+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Ignas.Žukauskas+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
railman_uz+1
Палощ+1
Ivan Voiteshonok+1
MMG+1
an-tonik+1
Арсений Денисов+1
Владислав Фоменко+1
Илюха_ЛэП+1
Гр.+1
Хоббит+1
Palmer+1
Игорь Букатин+1
Ник Харлей+1
Melodiaz+1
Shpachok Miner+1
Enterpolitan+1
TRalex+1
Dима66+1
Серега Ф.+1
Александр Рябов+1
Михаил_123+1
bobi mw+1
Александр Шанин+1
Михаил Селивёрстов+1
Timofeiikarus+1
Andrey_1989+1
Stanislav Dudnev+1
Шпекавыг+1
Mitay+1
Petroskoi+1
димус+1
IgorVladimirovich+1
Янис Витолс+1
Trevoreezy+1
rebzz+1
nss991+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )+1
Юрий Лихачёв+1
Seriy+1
Barbar1s+1
kamaz+1
Сэм+1
atto+1
X-Rayder+1

Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 7669

Депо/Парк:7-й троллейбусный парк
С...:17.12.2004
Модель:ЗиУ-683Б [Б00]
Построен:11.1987
Заводской №:91
Текущее состояние:Списан (20.09.2006)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 17.12.2004 — 7645; до 27.10.2003 — 7637; до 14.10.2003 — 5-й ТП, 5659; до 11.2001 — Северо-Восток, 6617
Заводская окраска белый-светлокрасный в "шипиловской" схеме https://transphoto.org/photo/1337589/ .

КР1 МТРЗ 1991 г. (заводская табличка сохранена,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ )
КР2 МТРЗ 1997 г. (восстановлен после пожара,заводская табличка снята (перегородка кабины сохранена родная),ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации поставлена на место снятой заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов все заменены — передний прицепа и задний тягача б/у с машин модели ЗиУ-682В а задний прицепа б/у с машины модели ЗиУ-682В012,особенность : бортовые наружные верхние молдинги прицепа и тягача располагались на разной высоте)
КР3 МТРЗ 12.2001 г. (установлена ремонтная табличка МТРЗ (черная) образца 2001 года посередине средней части перегородки кабины с выбитой информацией "ЗиУ-10;05.12.01;439/-",окраска снаружи целиком серый — внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,перегородка кабины сохранена родная (на левой ее части сохранился карман для "книги жалоб" образца 6 парка),старая ремонтная табличка МТРЗ 1997 года снята,кожуха дверных приводов в 2001 г. не меняли)

После прибытия с МТРЗ в 5 парк сразу перекрашен в рекламную окраску — 60 лет битвы за Москву https://transphoto.org/photo/94655/ .


В 6-ом парке работал на маршрутах №56/78
В 5-ом парке работал на маршрут №33
В 7-ом парке под номерами 7637,7645,7669 работал на маршрутах №63/63к

Особенности:
— До 12.2001 г. на прицепе была установлена светотехника "лодочки"
— Разная высота оконной линии прицепа и тягача (что это значит — последняя строчка в описании КР2 МТРЗ 1997 )

После списания отправлен из парка на МТРЗ как ремфонд,находился там на "заднем дворе" до утилизации.

Комментарии · 9

29.11.2021 15:43 MSK
Ссылка
METROfan · Москва
Фото: 4
Лето 2005, или 2006?
+8
+8 / –0
29.11.2021 16:47 MSK
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Справа виден , милицейский форд Краун Виктория , с типично американской фарой искателем . Интересно , почему у нас не смогли такие скопировать и ставить на наш спец транспорт ? . Можно управлять из салона ,удобная же вещь .
+8
+10 / –2
29.11.2021 18:30 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507
Цитата (Aleksandr Ras 90, 29.11.2021):
> Справа виден , милицейский форд Краун Виктория , с типично американской фарой искателем

Это часом не такие светились в телепередаче "Дорожный патруль" по ТВ-6?
+6
+6 / –0
29.11.2021 18:37 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Такие были в "Перехвате" с Фоменко по НТВ...
+7
+7 / –0
29.11.2021 22:29 MSK
Ссылка
MKUS20 · Москва
Нет фотографий
Интересно, в чем сакральный смысл маленького трафарета внизу, если есть лобовой, куда более читаемый?
+6
+6 / –0
29.11.2021 22:53 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Aleksandr Ras 90, 29.11.2021):
> Справа виден , милицейский форд Краун Виктория , с типично американской фарой искателем . Интересно , почему у нас не смогли такие скопировать и ставить на наш спец транспорт ? . Можно управлять из салона ,удобная же вещь .

Фара-искатель ставится на многие армейские автомобили. Так что дело не в том, что у нас её ещё не изобрели, а в том, что считается, что полиции это не нужно.
+6
+6 / –0
30.11.2021 04:35 MSK
Ссылка
Арсений Денисов · Будапешт
Фото: 187 · Корректор
Цитата (MKUS20, 29.11.2021):
> в чем сакральный смысл маленького трафарета внизу, если есть лобовой, куда более читаемый?

В том, что многим пассажирам лень взгляд поднимать. Без иронии.
+8
+9 / –1
30.11.2021 07:12 MSK
Ссылка
Solaris87 · Москва
Нет фотографий
В случае Москвы, нет, наоборот - не пассажирам лень а водителям. В те годы верхние трафареты что у троллейбусов, что у автобусов могли быть "неотъемлемой частью конструкции ТС" долгие годы.)) Менять их при переключении считалось моветоном. На машинах определённых колонн они совпадали с основным местом их работы, на остальных же был адок) Обычным делом было такое что наверху был один маршрут а внизу другой - работало негласное правило "информацию на нижнем трафарете считать приоритетной". =)
+16
+16 / –0
30.11.2021 20:57 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507
Цитата (Solaris87, 30.11.2021):
> "информацию на нижнем трафарете считать приоритетной". =)

Как у Альтова - про 49-й и 25-й трамвай.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.