TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Хемниц, Tatra T3DM № 513
  Хемниц Tatra T3DM № 513  —  маршрут 4
Bahnhofstraße / Carolastraße
The Main Railroad Station Loop.

Конечная станция у вокзала.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 26 августа 2008 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 10.12.2021 05:30 MSK
Просмотров — 545

Подробная информация

Хемниц, Tatra T3DM № 513

Депо/Парк:Хемницкая транспортная компания АГ
С...:09.1993
Модель:Tatra T3DM
Построен:1988
Заводской №:176705
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (05.2009) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2023
Примечание:До 04.1993 — Tatra T3D. С 05.2009 — 505

Параметры съёмки

Модель камеры:FinePix S7000
Выдержка:1/550 с
Диафрагменное число:7
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:7.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

10.12.2021 05:30 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17772 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
The Main Railroad Station Loop is a double-track installation that encircles a sizeable city block. At the time of this photo the inner loop track was used by Line 4 operating clockwise (tram pictured on the left), while the outer loop track was used by joint-service Lines 6 and 522 operating counterclockwise (tram pictured on the right). This way each service had its own track for layovers at the terminal.

City-bound train serving Line 4 departs the Hauptbahnhof Terminal. At the time of this photo there were 28 Tatra T3DM motor cars and 10 Tatra B3DM trailer cars still in operation, even though there were already 24 low-floor trams available, with only 22 of those needed to maintain service. Thus, technically speaking, Chemnitz could have already made service without high-floor cars. Nevertheless, on the day in question 7 2-car and 3-car Tatra trains did operate in service, working Lines 2, 4 and 5. Tatra cars operated on weekdays only.
+3
+3 / –0
10.12.2021 05:33 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17772 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Конечная станция у вокзала представляет из себя обширный двупутный круг, охватывающий целый городской квартал. На момент съёмки внутренний путь использовался маршрутом 4, курсировавшим по часовой стрелке (см. трамвайный поезд слева), тогда как внешний круг использовался совмещёнными маршрутами 6 и 622, курсировавшими против часовой стрелки (см. трамвайный вагон справа). Таким образом, каждый из маршрутов имел отдельный путь для отстоя на конечной остановке.

Трамвайный поезд 4-го маршрута покидает привокзальную площадь по направлению к центру города. На момент съёмки в Кемнице имелось 24 низкопольных вагона, при этом в повседневном обороте на линиях требовалось 22 состава. Как следствие, строго говоря, город мог бы обойтись без высокопольных трамваев. Тем неменее, в парке оставалось 28 моторных вагонов Татра T3DM, и 10 прицепных вагонов Татра B3DM. В день съёмки на линиях работали 3 двухвагонных и 4 трёхвагонных состава Татра. Старые вагоны обслуживали маршруты 2, 4 и 5, и работали только по будним дням.
+2
+2 / –0
10.12.2021 09:27 MSK
Ссылка
Matt · Краматорск
Нет фотографий
Покраска вагонов впечатляет)
+3
+3 / –0
17.12.2021 00:14 MSK
Ссылка
Фото: 6607 · Общий редактор
Сейчас все Татры в резерве. При острой нехватке могут выдавать на линию.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.