Спасибо за выложенную схему. Как вижу, маршрут 6 прекратил существование, 3 и4 теперь два самостоятельных маршрута, 1, 4 и 3 поменялись конечными. Фактически без изменений остался только коротенький 8-й. Это в сравнении с периодом 2008-10.

По какой-то причине меня выкинули из редакторов города, поэтому внести информацию самостоятельно не могу. А были планы по размещению истории и хронологии, многое переводил с немецких сайтов.

А что обозначают пунктирные линии на схеме?

Цитата (Андрей Татрин, 17.12.2021):
> А что обозначают пунктирные линии на схеме?

Подземный участок линии

Не изображены многочисленные пригородные маршруты tram-train

А на соседнем фото схемы 2014 года они есть?

Есть

Без "эсок" план выглядит неполным.

Цитата (Grind, 18.12.2021):
> Без "эсок" план выглядит неполным.

Зато хорошо показывает изменение трасс городских маршрутов.

Цитата (Виктор Бергман, 16.12.2021):
> По какой-то причине меня выкинули из редакторов города,

Вернул права.

Цитата (Michal Isakov, 18.12.2021):
> Зато хорошо показывает изменение трасс

Текущий план не показывает "изменений", поскольку в нем не отображены старые линии.

> городских маршрутов
А эски, по-вашему, "не городские" маршруты?

Они как бы пригородные)

Цитата (Grind, 18.12.2021):
> Текущий план не показывает "изменений", поскольку в нем не отображены старые линии.

Линии остались старыми, однако маршруты перенаправлены по другим трассам.
Конечно, эта схема более полезна тому, кто знаком с трамвайной системой в городе не заочно.

Однако, в описании следует явно упомянуть, что на этом плане изображены только внутригородские линии, поскольку создается ложное ощущение, что это исчерпывавший план трамвайной сети города.

Цитата (Grind, 19.12.2021):
> Однако, в описании следует явно упомянуть, что на этом плане изображены только внутригородские линии

Сделано

Цитата (Виктор Бергман, 18.12.2021):
> Сделано

Нет, не сделано. Пожалуйста, укажите явно в описании, что на текущей схеме указаны только шесть внутригородских линий, кроме которых существует большое количество проходящих через город S-маршрутов, являющихся неотъемлемой частью трамвайной сети города.

Все там ясно обозначено. В очереди на загрузку полная схема.

Цитата (Виктор Бергман, 19.12.2021):

> В очереди на загрузку полная схема
Я загрузил официальную. Но видимо ее не пропустили(?)

Абсолютная фантастика для стран бывшего СССР! Город с населением всего лишь ~300 тысяч (типа Орла или Чернигова) осилил перенос трамвайных путей в центральной своей части в тоннели с 7 подземными станциями! А это больше чем в Волгограде, например, хотя общая длина тоннельных участков - меньше в 2 раза... Пусть эти туннели строились больше 10 лет и сроки открытия переносились из года в год, но поставленная цель в итоге достигнута.

Надо отметить, что теперь Карлсруэ - это САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ город Германии с подземным трамваем. Даже Бонн и Билефельд слегка больше по численности жителей. И скорее всего, это на долгие годы вперёд - ПОСЛЕДНИЙ немецкий город, осиливший такую стройку. Просто потому, что почти во всех городах с населением больше - УЖЕ ЕСТЬ либо подземные участки и станции трамвая, либо метро, либо подземные участки С-бана (городской электрички). Но есть и одно исключение - Дрезден!

Цитата (Мистер Гуй, 28.06.2022):
> Надо отметить, что теперь Карлсруэ - это САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ город Германии с подземным трамваем.

Есть ещё Кассель и Росток с небольшими участками. Плюс не очень корректно сравнивать чисто население городов, так как там пригороды обычно не включены в состав города и у Карлсруэ агломерация по-идее ближе к 500.000 населения