TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Sterlitamak, BTZ-52767A č. 2352; Sterlitamak, NefAZ-BTZ 52765A č. 2336; Sterlitamak, BTZ-52767A č. 2356; Sterlitamak — Miscellaneous photos
 Podmínečná publikace
  Sterlitamak,  BTZ-52767A č. 2350 
BTZ-52763A č. 2358 
 ZiU-682G [G00] č. 2195 
 BTZ-52767A č. 2352 
 NefAZ-BTZ 52765A č. 2336 
 BTZ-52767A č. 2356 
Miscellaneous photos
Троллейбусное депо № 1
Ждут часа Х.
2350, 2352 стоят без ШВГУ. 2358 без компрессора. 2195 ожидает утилизации. 2336 также. 2356 в ожидании исключения.
Автор фото пожелал остаться неизвестным.

Zaslal Артур Челомбиев           Datum: 2021

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 20.12.2021 06:21 MSK
Zhlédnutí — 1410

Podrobné informace

Sterlitamak, BTZ-52767A č. 2352

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:12/2014
Typ:BTZ-52767A
Vyroben:2012
Výrobní číslo:47
VIN:X8952767A10AТ3047
Současný stav:Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Odstaven:10/2022
Poznámka:12.2014 ex # 2
Поступил 05.05.2012, вышел на обкатку 15.05.2012, на линии с 16.05.2012.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Электронная система управления "Канопус".

Не работает с 02.2020.

Sterlitamak, NefAZ-BTZ 52765A č. 2336

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:09. 12. 2014
Typ:NefAZ-BTZ 52765A
Vyroben:7/2010
Výrobní číslo:20
VIN:Х8952765А00АТ3020
Současný stav:Vyřazen (01. 06. 2021)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:09.12.2014 ex # 2
Прибыл в августе 2010-го года. На линии с 27.10.2010.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Не работал с мая 2016 года.

Sterlitamak, BTZ-52767A č. 2356

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:09. 12. 2014
Typ:BTZ-52767A
Vyroben:2012
Výrobní číslo:37А
VIN:Х8952767А10АТ3037
Současný stav:Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Odstaven:11/2021
Poznámka:09.12.2014 ex # 2
Поступил 04.06.2012, на линии с 22.06.2012.
Простой с мая 2014-го по январь 2016-го: на линии с 12.01.2016.
Не работал с марта 2016 года.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Электронная система управления "Канопус".

Nastavení kamery

Model:SM-A022G
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:100
Focal Length:3.6 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 3

28.07.2022 17:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 296
На сегодняшний день в депо по калашным троллейбусам обстановка такова: 2193, 1245, 2195, 2350, 2352, 2358, 2336 и 2356 стоят на прежнем месте. Возле АБК стоят 2354, 1355, 2192, 2296, 2322 и 1329 (что будет с ними — загадка). На газоне в задней стороне депо стоят ожидающие порезки троллейбусы (которые по документам уже утилизированы, по факту нет (утилизировать будут на металлобазе)), а также редчайший троллейбус под №1249, который тоже ждёт исключения из инвентаря, так как у него прицеп сгнил. Также на эстакаде стоит ожидающий ремонта 1211, который с прошлого года стоит в ожидании компрессора.
Вот такие пироги...
+3
+3 / –0
28.07.2022 23:24 MSK
Odkaz
Fotografií: 6
Есть какой-нибудь шанс, что кого-то из старых ЗиУшек вышеперечисленных, поставят на ноги? Или они уже всё, ждут порезки?
+2
+2 / –0
29.07.2022 08:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 296
Цитата (Имиль Мсхаков, 29.07.2022):
> Есть какой-нибудь шанс, что кого-то из старых ЗиУшек вышеперечисленных, поставят на ноги? Или они уже всё, ждут порезки?

Всё, ЗиУ пришёл конец. 2191, 2240 и 2252 докатают пробег и тоже туда же уходят. И закончится история ЗиУ в Башкирии (в Уфе их не осталось уже).
+3
+3 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика