02.08.2019 ex Maintenance Shops, (50661); 04.04.2019 ex Riga, 50661; 01.11.2010 ex 4, 40664; 09.2009 ex 4-2167; 2001 ex 5, Tatra T3SU # 5-1167
11.2018 Выставлен на аукцион.
12.2018 — продан в Украину.
04.2019 — прибыл в Одессу.
05.2019 — 11.2021 — переоборудование на ВРМ, установка системы управления TR37.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 77D
Software or Firmware:
ACDSee Ultimate 2021
Artist Name:
Alexandr Velmozhko
Date and Time:
30.12.2021 13:02
Exposure Time:
1/1000 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
800
Focal Length:
27 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Да, я сегодня утром в нём ехал. В вагоне тепло, идёт мягко, но впечатление нивелируется грохотом в салоне. Одесская маршрутная доска колотится между стеклом и рижской рамкой (в которую она не помещается). Мелкая деталь, но ближе к Стальканату хочется протолкнуться к ней и выкинуть, к чёртовой матери, в окно.
Цитата (AlexSan, 11.01.2022): > Да, я сегодня утром в нём ехал. В вагоне тепло, идёт мягко, но впечатление нивелируется грохотом в салоне. Одесская маршрутная доска колотится между стеклом и рижской рамкой (в которую она не помещается). Мелкая деталь, но ближе к Стальканату хочется протолкнуться к ней и выкинуть, к чёртовой матери, в окно.
Заценил эту "запчасть" сегодня на 17. Прекрасный вагон, работает отопление (первый вагон за эту зиму который довелось поймать с рабочим отоплением), салон в хорошем состоянии, абсолютно тихий (хотя может звук работы вентиляторов отопления маскируют другие звуки) и что самое невероятное - вообще нет рывков при включении на ход и торможении, даже синие и корыта не все так могут плавно ехать как ехал он.
Ну, в пору уже высказать мнения по последним изменениям. Вернули 11 и 3 до Пастера. На 11 два вагона, которые частенько садятся друг другу "на хвост", и перманентно возят воздух. Очень трогательно и до слёз было видеть, как на 3293 в первые дни красовалась на BUSE конечная "Iванiвський шляхопровiд". Точно также, как и 5008 шестого января стоял в Аркадии с отображением на табло "9 Завод "Центролiт" " Зачем по такому воздуховозу гонять РКСУшных пражан, это большой вопрос. При том, что бедный-бедный 3088 стоит с субботы просто и всё. Есть опасения, что он перестанет работать совсем, или станет чем-то типа буксира, как был донедавна 2970. Кстати, 2970 вполне себе хорошо выглядит в обновлённой рекламе, но салон сильно ему не шаманили. Потолки просто кистью покрашены, фанера там не новая. И поручни чуток. 3 пошёл на Пастера, это классно, но походу, его туда загнали потому, что не хотят связываться с пробками на Преображенской. Хотя он там ЖИЗНЕННО необходим, надеюсь, там и останется навсегда. За 10 обидно. На него есть удобная отмазка в виде треугольника у Родины. Хотя он жизненно важен на Херсонском сквере, кто-бы что там не говорил. И ура, на 5 К1 снова ездят. Без них там было очень плохо и тоскливо. Ну а про диво на фото... Он хорош, но далеко не лучший...
链接