Сломали двери - ироды у любимого вагона.

Вчера видел все целые были. Сегодня чтоли?

В смысле не работают вторые двери.

Может с приводами что случилось. Починят надеюсь.

Сделали дверь. Пока работает.
Выломали же её, говорил ранее. Да так, что тягу сломали одну, лепестки поотлетали.
Ну, ничего Окасончка Анатольевна весь мозг всем кому только можно вынесла и всё сделали. Хозяйский вагон).
Кое-что взяли конечно с 333. Ну, это ничего. Потом поставят, когда след партия деталей будет доставлена.

За 2 дня пока машина стояла в ремонте,пользовался трамваями раз 6. Заметил такую особенность:в нашем хозяйстве 619тые медленно превращаются в "лайнеры",как когда то писали нам с других регионов комментарии про обновки с Москвы.
В 2х из 6 вагонов ужасно жёсткий ход стал. Едишь как жопой по рельсам,ощущая все стыки и неровности. Подозреваю на перекатку тележек из под наших старых КТМов. Как итог дребезжит в салонах всё и вся. От окон до сидений и обшивок. На некоторых вагонах в салоне скоро начнут отрываться кресла. Отгнивают потихоньку крепление к полу. Где то сломаны спинки кресел.Большой люфт.
Из плюсов конечно это отопление в салонах и какой то комфорт в целом. Транспорт свежий относительно.
Сегодня прокатился на настоящем 293(312). Здесь без комментариев. Мой бывший вагон. Вперемешку с настольгией только лучшее впечатление.

А от пятых и восьмых КТМ-ов они совместимые?

Процесс «околхозивания» на предприятии электротранспорта в нашем городе неизбежен. В лучшем случае сломанные сиденья заменят деревянными от КТМ5, в худшем - просто снимут, как это делали в конце 90-х - начале 2000-х. Никогда не забуду наши салоны отдельных вагонов КТМ5 и КТМ8 в начале 2000-х, когда в них не хватало 1/3 части сидений. Дальше хуже. Вышедшие из строя дверные механизмы будут заменять путём снятия рабочих с 3 и 4 двери. В результате останутся рабочими только 1 и 2 двери. Следующий этап - постепенная замена пантографов на бугели. Ну, и до полного возврата в 90-е - 2000-е, так сказать «вишенкой на торте» - будет не хватать железных вставок вместо стёкол в вагонах.

1 дверь сомнительно. Я полагаю останется по две. Да и Саня говорит запчасти подвезут. Вы же сами знаете какая у нас логистика и сколько до нас везти неважно что.

Просто для прикола: заказываешь с джума или алика, тащат через Москву, зачем и для чего. Ну бред же.

Я написал 1 и 2 двери, т.е. две двери.

Цитата (Владимир Винокуров, 13.01.2022):
> А от пятых и восьмых КТМ-ов они совместимые?

Да


Цитата (Сокуров Владимир, 13.01.2022):
> Процесс «околхозивания» на предприятии электротранспорта в нашем городе неизбежен. Дальше хуже. Вышедшие из строя дверные механизмы будут заменять путём снятия рабочих с 3 и 4 двери. В результате останутся рабочими только 1 и 2 двери. Следующий этап - постепенная замена пантографов на бугели. Ну, и до полного возврата в 90-е - 2000-е, так сказать «вишенкой на торте» - будет не хватать железных вставок вместо стёкол в вагонах.

Не,ну до такого думаю врят ли дойдёт. Это жёстко слишком. Вероятнее всего сценарий со временем раздербанивания одного или двух вагонов на запчасти этой серии. По причины какой нибудь сложной поломки. Это более правдивдиво в наших реалях.

Да, про донорство я забыл упомянуть. Наступит время, когда 619-е начнут «поедать друг друга».

Это очевидно. 605 тоже съедали друг друга. Подозреваю неизбежно. Хотя если действительно привезут запчасти, то дербанить не придётся.