Кажется, этот вчера стоял на углу Московской и Горького на аварийках вместе с тремя автомобилями, перегородив 2/3 улицы и остановив тролльдвижение (ни один лентяй не перецеплялся на встречные провода) по совершенно непонятной причине.

сейчас на 3 ей Дачной стоят 2374 и 2340 на аварийках. Оба участинки незначительных ДТП

Цитата (elrond1_2eleven, 13.01.2023):
> Кажется, этот вчера стоял на углу Московской и Горького на аварийках вместе с тремя автомобилями, перегородив 2/3 улицы и остановив тролльдвижение (ни один лентяй не перецеплялся на встречные провода) по совершенно непонятной причине.

По ПТЭ запрещено вообще на встречку переставляться;)

на сколко я помню ТЗ на Адмиралы- у них у всех есть аварийный АХ. Хоть на 1 км, но есть

Т.е. на всех Адмиралах практикуют простой вместо АХ?

Цитата (atto, 13.01.2023):
> Т.е. на всех Адмиралах практикуют простой вместо АХ?

солдат- спит, служба- идет)) а за инициативу по башке можно получить

А было время - пользовались: https://transphoto.org/photo/1655147/?vid=38832

По ПТЭ на 60% ПС ЭТ в Саратове нельзя выезжать за ворота депо.

ну во-первых из всех наших адмиралов обратную полярность переваривает только один (ну по крайней мере только на одного наткнулись).
во-вторых автономка у нас подходит только для того, чтобы вылезти на середину перекрестка, включить усилитель, крутануть руля и сдохнуть все перекрыв.
По этому да, чтобы не рисковать просто стоят. АХ пользуются на линии, но только по прямой, без нагрузок.

А стояли Мегаполис со 109 и СВАРЗ с 5.

Глава Саратова Лада Мокроусова утвердила положение "О порядке определения и возмещения недополученных доходов в результате простоев, выбытия из расписания подвижного состава городского электротранспорта MУПП "Саратовгорэлектротранс" в связи с плановыми закрытиями или непредвиденным прекращением движения".

Сегодня соответствующий документ официально опубликован.

Положение подготовлено городским комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта и вступает в силу со дня опубликования.

В документе приведены формулы и методика расчета ущерба, нанесенного СГЭТ организациями или гражданами.

Регламентируется порядок определения возмещения недополученных доходов в результате простоев, выбытий из расписаний подвижного состава в связи с плановыми закрытиями или непредвиденным прекращением движения в результате действий третьих лиц (повреждение контактной или кабельной сети, ДТП, прекращение подачи электроэнергии, ремонт дорог и производство других видов работ по пути следования маршрутов, плaнoвые/неплановые ремонты теплотрасс, водопровода, электросетей, газопроводов, опиловка деревьев).

Порядок возмещения при задержке движения следующий:

- при плановом закрытии движения по инициативе сторонней организации или иного лица для производства работ оформляется двустороннее соглашение и составляется расчет предполагаемых от прекращения движения потерь, который передается для предварительной оплаты. После выполнения работ, в случае уменьшения или увеличения времени, оформляется перерасчет;

- при прекращении движения, вызванного необходимостью восстановительных неотложных работ, в случае возникновения аварийных ситуаций, владелец коммуникации, иное лицо, чьи действия повлекли простой электротранспорта, возмещает МУПП "Саратовгорэлектротранс" убытки, на основании соответствующего с приложением расчета;

- срок возмещения потерь при проведении аварийных работ составляет 10 рабочих дней с даты получения от MУПП "Саратовгорэлектротранс".

Факт прекращения движения подтверждается СГЭТ документально (акты, постановления о ДТП и другие документы, подтверждающие факт прекращения движения).

В каждом конкретном случае способ возмещения ущерба определятся сторонами и может производиться в денежной форме, в форме безналичного расчета, взаиморасчета или иным, не запрещенным действующим законодательством способом.

Цитата (Денис Росанов, 17.01.2023):
> срок возмещения потерь при проведении аварийных работ составляет 10 рабочих дней с даты получения от MУПП "Саратовгорэлектротранс".

С даты получения чего? Нет, я конечно догадываюсь, но это документ всё-таки.

С момента получения уведомления о необходимости возмещения потерь. В документе все прописано без ошибок, это журналисты опечатались

В сообщении упоминается только МУПП, то есть про ООО, а следовательно и все трамваи, речи не идёт?

Цитата (Алексей ЛВ, 17.01.2023):
> В сообщении упоминается только МУПП, то есть про ООО, а следовательно и все трамваи, речи не идёт?

Это уже частная лавочка))) считает, выставляет счёт. Не оплатили- взыскание через суд

Какая ж она частная, если учредитель - Саратовская область?

Вот сегодня как раз 2а не ходит, опять что-то перекопали.

Цитата (elrond1_2eleven, 18.01.2023):
> Какая ж она частная, если учредитель - Саратовская область?

А она (концесссия)вообще работает?

А что вы понимаете под словом "работает"? Трамваи ходят.

Я имею ввиду реализацию того проекта, доя чего она создавалась. Каких то явных физических явлений, говорящих о реализации не происходит. Нет объявления торгов по выбору подрядчика как минимум для начала. А это месяц по времени. Если хотям в марте начать, то пора уже хоть что-то то, кроме бумажных дел, начать осуществлять...

Значит, денег нет до сих пор.

Цитата (Денис Росанов, 18.01.2023):
> Я имею ввиду реализацию того проекта, доя чего она создавалась. Каких то явных физических явлений, говорящих о реализации не происходит. Нет объявления торгов по выбору подрядчика как минимум для начала. А это месяц по времени. Если хотям в марте начать, то пора уже хоть что-то то, кроме бумажных дел, начать осуществлять...

Концессия создавалась только в плане модернизации инфраструктуры. Перевозки по ней будет осуществлять МУП.

сегодня какой то из Кировских водителей смог( или рискнул) на Адмирале обьехать ДТП на Чапаева на АХ

Цитата (Денис Росанов, 18.01.2023):
> Я имею ввиду реализацию того проекта, доя чего она создавалась. Каких то явных физических явлений, говорящих о реализации не происходит. Нет объявления торгов по выбору подрядчика как минимум для начала. А это месяц по времени. Если хотям в марте начать, то пора уже хоть что-то то, кроме бумажных дел, начать осуществлять...

В Саратове концессионер строительства скоростного трамвая начал поиск подрядчика на реконструкцию маршрута N9. Информация об этом опубликована на сайте госзакупок. Заказчик выступает ООО "СГЭТ" (одноименная компания с муниципальным предприятием), ее учредитель - областное министерство транспорта. От подрядчика, которого выберут 15 февраля, требуют реконструировать пять тяговых подстанций, уложить новые трамвайные пути, проложить кабельные линии и контактную сеть на участке от Детского парка до остановки "Завод зуборезных станков". Работы должны завершиться к концу года. Начальная стоимость контракта - 2,7 млрд руб. Напомним, скоростной трамвай объединит под собой маршруты NN9, 6, 8 и 3. Причем строительство начнется именно с "девятки".

Источник: https://news.sarbc.ru/main/2023/01/24/28...desktop