Хронология:
• ~06.2022 — отстранён от эксплуатации.
• 28.06.2024 — разоборудован для дальнейшей транспортировки.
• 07.05.2025 — возвращён в Самару после прохождения КВР.
Ожидается также КВР вагона №0410 для пуска состава в пассажирскую эксплуатацию.
Состав ориентировочно будет запущен с пассажирами не раньше осени 2026 года.
Цитата (driver9817, 18.01.2022): > "Четырёхглазые" "номерные" долго ещё будут радовать глаз?
Судя по тому, что на прошлой неделе я слышал в Самарских новостях о том, что на 2022 год запланирован кап.ремонт нескольких поездов Самарского метрополитена - ещё долго. Кстати, не подскажите: а почему их все называют "номерными"? Очень часто слышал это название, а с чем это связано не знаю....
Цитата (Александр Gorchitsyn, 18.01.2022): > Цитата (driver9817, 18.01.2022): > > "Четырёхглазые" "номерные" долго ещё будут радовать глаз? > > Кстати, не подскажите: а почему их все называют "номерными"? Очень часто слышал это название, а с чем это связано не знаю....
Их так назвали, потому что - они планировались как временный тип, на время испытаний Ишников, а ещё они буквенного обозначения не получили, как их предшественники. Но четырёхглазые ещё будут в этом году ездить. Последние "номерные" 1980-х в стране с четырьмя фарами без КВРа?
Цитата (driver9817, 18.01.2022): > "Четырёхглазые" "номерные" долго ещё будут радовать глаз?
Конкретно «четырёхглазым» таки жить в своём оригинальном виде осталось недолго... ±год, ибо у них КВР уже на носу. На данный момент осталось лишь 4 подобных головных вагона — 0105, 0106, 0107 и 0113. И они сейчас прямые кандидаты на КВР. Остальные 12 вагонов, которые уже прошли КВР, с недавнего времени стали «шестиглазыми», хоть и по старой привычной компоновке фар "2-2-2". А потом на капремонт пойдут вагоны серии 717.5, которые и так изначально шли с такой же компоновкой фар. Но о них пока мало что известно.
链接