Первый низкопольный троллейбус Воронежа.
Поступил в троллейбусное депо №2 со станции "Придача" вечером, 21 апреля 2009 года.
Бортовой номер присвоен в середине июля 2009 года, в эксплуатацию не вводился
Эксплуатируется на линии в троллейбусном депо №1 с 01.09.2009 г.
Цитата (Влад003, 02.02.2022): > Данный маршрут- это временная мера или же постоянная, для того, чтобы допустим поддерживать выпуск? И вообще, есть ли у него перспективы?
Это старый новый маршрут. В предыдущие годы были две попытки его запуска под №№ 22, 7А, теперь вот третья реинкарнация под № 99. Перспективы туманные, т. к. он на 80% дублируется маршрутом тб № 7, и кучей автобусов различного класса.
Да тут и с 11-ым то вообще ничего не понятно. Не осталось и активной общественности в городе, которая бы подталкивая мэрию. Раньше был комитет "Воронежцы за трамвай", а теперь только нытьё одно слышу. То есть - существует контактная сеть, есть затраты на её поддержание, но движения нет. Проще уже закрыть к едреней фене весь троллейбус.
Цитата (Mikhail1936, 02.02.2022): > Не осталось и активной общественности в городе, которая бы подталкивая мэрию.
Хорошая шутка.
PS. Минусовать комментарии - оно конечно просто и не требует специальных навыков. Но если Вы не следите за городом и не разбираете процессы, которые в нем происходят, то зачем комментировать?)
PPS. Скинул представителям общественности, которых "не осталось". Придут, думаю.
Не надо недооценивать адекватную городскую общественность. Трамваи на Лиговке в Санкт-Петербурге, на Лесной улице в Москве, улице Богдана Хмельницкого в Новосибирске, - это пока первое, что сразу вспомнилось.
По троллейбусам есть 2 наглядных примера: Ростов-на-Дону и Курган. В Ростове-на-Дону общественность старалась спасти троллейбус, шевелилась. В Кургане я слышал только плачь Ярославны.
Адекватная общественность, конечно, не всесильна, но часто может повлиять на транспорт в городе.
Цитата (ALX, 02.02.2022): > PS. Минусовать комментарии - оно конечно просто и не требует специальных навыков. Но если Вы не следите за городом и не разбираете процессы, которые в нем происходят, то зачем комментировать?)
Писал обращения на прямую линию Путину, когда ещё ходил одинокий 11й трамвай. Лично был знаком с Антоном Бусловым. После его ухода и ликвидации сайта vrntram.org отошёл от дел. Общался ещё заочно с представителями МОО "ГиТ". Наоборот, я буду рад признать свою ошибку и буду рад ошибиться, когда узнаю, что вот-вот придёт возрождение воронежского троллейбуса, а может, потом и трамвая (мечтать не вредно). Но в сухом остатке - один маршрут троллейбуса (99 не в счёт, это почти 7) и контактная сеть, требующая затрат на обслуживание... Проще поддерживать рабочую линию (как с 11-ым троллейбусом), чем нерабочую.
Цитата (Mikhail1936, 02.02.2022): > (99 не в счёт, это почти 7)
Это совсем не 7, разные потоки.
Цитата (Mikhail1936, 02.02.2022): > Общался ещё заочно с представителями МОО "ГиТ".
Ну тогда странно от Вас слышать, что общественности не осталось. Как минимум отчасти благодаря деятельности ГиТ троллейбус жив и еще имеет шансы на развитие.
Цитата (Mikhail1936, 02.02.2022): > Писал обращения на прямую линию Путину, когда ещё ходил одинокий 11й трамвай. > Лично был знаком с Антоном Бусловым. После его ухода и ликвидации сайта vrntram.org отошёл от дел.
Цитата (Mikhail1936, 02.02.2022): > Цитата (ALX, 02.02.2022): > > PS. Минусовать комментарии - оно конечно просто и не требует специальных навыков. Но если Вы не следите за городом и не разбираете процессы, которые в нем происходят, то зачем комментировать?) > > Писал обращения на прямую линию Путину, когда ещё ходил одинокий 11й трамвай. > Лично был знаком с Антоном Бусловым. После его ухода и ликвидации сайта vrntram.org отошёл от дел. > Общался ещё заочно с представителями МОО "ГиТ". > Наоборот, я буду рад признать свою ошибку и буду рад ошибиться, когда узнаю, что вот-вот придёт возрождение воронежского троллейбуса, а может, потом и трамвая (мечтать не вредно). > Но в сухом остатке - один маршрут троллейбуса (99 не в счёт, это почти 7) и контактная сеть, требующая затрат на обслуживание... Проще поддерживать рабочую линию (как с 11-ым троллейбусом), чем нерабочую.
Я не уверен, что Путин прочитал, что Вы там ему писали, а я с мэром города разговаривал лично не раз и не два. Даже презентацию лично для него сделал. Мы сделали для троллейбуса схемы, наши ребята помогают даже ремонтом депо. Я вожу зама руководителя по канавам, рассказываю, где нужно что заменить.
Этот 99 маршрут я едва ли не зубами вырывал. И протащили его в итоге через комиссию, а если получится - еще и первый сегмент четверки откроем. И с нами - огромная реанимационная бригада из нашего пресс-атташе Виталия, наших людей в ЕОГПП Воронежа, наших молодых ребят, которые мониторят фоткают троллейбус. Его бы закрыли еще в 2017 году, но мы каждый раз говорим Богу троллейбусной смерти "не сегодня".
А Вы на что рассчитываете? Что общественное движение начнет сеть тянуть, подстанции ремонтировать и на троллейбус скинется?
Цитата (ALX, 02.02.2022): > Ну тогда странно от Вас слышать, что общественности не осталось. Как минимум отчасти благодаря деятельности ГиТ троллейбус жив и еще имеет шансы на развитие. Это - очень хорошо! Дай Бог!
> Воронежские корни? Или просто помощь/сочувствие? помощь)
Цитата (Мудрый Каа, 03.02.2022): > Я не уверен, что Путин прочитал, что Вы там ему писали, а я с мэром города разговаривал лично не раз и не два. Даже презентацию лично для него сделал. Мы сделали для троллейбуса схемы, наши ребята помогают даже ремонтом депо. Я вожу зама руководителя по канавам, рассказываю, где нужно что заменить. Молодцы!!!
> Этот 99 маршрут я едва ли не зубами вырывал. И протащили его в итоге через комиссию, а если получится - еще и первый сегмент четверки откроем. И с нами - огромная реанимационная бригада из нашего пресс-атташе Виталия, наших людей в ЕОГПП Воронежа, наших молодых ребят, которые мониторят фоткают троллейбус. Его бы закрыли еще в 2017 году, но мы каждый раз говорим Богу троллейбусной смерти "не сегодня". Замечательно!!!
> А Вы на что рассчитываете? Что общественное движение начнет сеть тянуть, подстанции ремонтировать и на троллейбус скинется? Нет, конечно. Я - как взгляд со стороны) - ведь не видно порой со стороны всей картины. И рад был ошибиться)
Transphoto
约翰内斯堡
链接