Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, ZiU-682B — 4620
  Moszkva ZiU-682B — 4620 
Utastér, hátrafelé
Кадр из выпуска новостей, эфир 20 марта 1977 года. Информационный сюжет "Водитель троллейбуса".

Feltöltötte Geka... · Moszkva           Dátum: 20 március 1977 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 02.02.2022 01:50 UTC
Megtekintések — 498

Részletes adatok

Moszkva, ZiU-682B — 4620

Kocsiszín/üzem:Trolleybuses ZiU-9/682 (1972-1984)
kezdete:12.01.1976
típus:ZiU-682B
Gyártási év:12.1975
Gyári szám:5845
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (05.1984) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:05.1984 to TD #2, 2016

Kommentek · 7

03.02.2022 16:40 UTC
Link
Vladlen99 · Odessza
Képek: 44 · Általános adatszerkesztő
Странное крепление рамы дивана. Такое ощущение, что его решили сделать выше чем было с завода, а может и перепил самого кронштейна при той же высоте.
0
+0 / –0
04.02.2022 05:58 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Классные диванчики, а сейчас пластмассу ворсом оклеят и говорят, что удобные сиденья.
+5
+6 / –1
04.02.2022 09:16 UTC
Link
Képek: 4383 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Чока, 04.02.2022):
> Классные диванчики, а сейчас пластмассу ворсом оклеят и говорят, что удобные сиденья.

Ну положим, пластмасса - пластмассе рознь. Главный залог удобства сиденья не его мягкость, а всё-таки форма. На ином пластмассовом сиденье с ворсом может оказаться сидеть удобнее, чем на ином мягком. Вот на ЗиУшных диванах, что на фото, сидушка была удобная, а вот спинка - откровенно нет (слишком низкая). Это хорошо моя спина помнит.
+2
+2 / –0
04.02.2022 10:11 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.02.2022):
> Вот на ЗиУшных диванах, что на фото, сидушка была удобная, а вот спинка - откровенно нет (слишком низкая). Это хорошо моя спина помнит.

Но физика притяжения устроена так, что основная нагрузка при сидении приходится на пятую точку, поэтому мягкость там наиболее важна при том, что жёсткому сиденью, как ни придавай форму, всё равно не добиться того же комфорта. При это не отрицаю, спинка у ЗИУ неоптимальная, поэтому диваны типа МБ О305 всё же удобнее, но и ЗИУшные я бы предпочёл неплохим пластиковым сиденья типа электробусных, витязевых или чижиковых.
+3
+3 / –0
15.02.2022 08:00 UTC
Link
Képek: 917
Цитата (Vladlen99, 03.02.2022):
> Странное крепление рамы дивана. Такое ощущение, что его решили сделать выше чем было с завода, а может и перепил самого кронштейна при той же высоте.

Это крепление сидений, которые ставились на подиуме перед задним колесом.К которому приварили пластину, чтобы поставить его на обычную высоту пола. По факту моего опыта работы, как раз именно это сиденье часто подвергалось тому, что крепление отламывалось при большой загрузке троллейбуса. Посмотрите, около него особо не за что держаться. Напротив расположено одиночное сиденье справа и развёрнутое назад полуторное (позже одиночное) и при резком ускорении/торможении пассажиры хватаются чаще за спинку этого сиденья, чем за потолочный поручень. Либо просто при ускорении человек отлетал назад и приземлялся или хватался именно за это сиденье.
+1
+1 / –0
15.02.2022 10:03 UTC
Link
Niemand · Szentpétervár
Képek: 2259
Цитата (Чока, 04.02.2022):
> ЗИУшные

Как человек с ростом под 2 метра я хорошо помню, что еще с класса 5 не мог разместиться в 682/3 нигде кроме как на переднем куполе и сзади против хода, какие-то они маломерки были.
+1
+1 / –0
15.02.2022 11:09 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Niemand, 15.02.2022):
> Как человек с ростом под 2 метра я хорошо помню, что еще с класса 5 не мог разместиться в 682/3 нигде кроме как на переднем куполе и сзади против хода, какие-то они маломерки были.

Человеку ростом под 2 метра мало где будет удобно в общественном транспорте. В тех же Омнилинках вообще не сесть.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.