Можете подробно описать в каком состоянии сейчас находится трамвайное хозяйство города, цела ли инфраструктура и насколько?

Я думаю, что сейчас уже что-то могло поменяться, но летом было видно, что рельсы на месте, некоторые вагоны (я так понял, которые были в наилучшем состоянии) находятся в депо, остальные проданы или порезаны на металл. Могу ещё выложить снимки улиц с путями, снимки вагонов на рельсах (в ангаре и за воротами). Часть депо арендована под автомастерскую. В целом, местные любители надеятся на возобновление движения, однако, по моим наблюдениям, с такой стадии перезапуск трамвая практически невозможен без затрат, сопоставимых с постройкой системы с ноля.

Цитата (Dissident, 11.02.2022):
> Могу ещё выложить снимки улиц

Виктор, выкладывайте пожалуйста!)

Цитата (Dissident, 11.02.2022):
> Я думаю, что сейчас уже что-то могло поменяться, но летом было видно, что рельсы на месте, некоторые вагоны (я так понял, которые были в наилучшем состоянии) находятся в депо, остальные проданы или порезаны на металл. Могу ещё выложить снимки улиц с путями, снимки вагонов на рельсах (в ангаре и за воротами). Часть депо арендована под автомастерскую. В целом, местные любители надеятся на возобновление движения, однако, по моим наблюдениям, с такой стадии перезапуск трамвая практически невозможен без затрат, сопоставимых с постройкой системы с ноля.

Было бы желание - восстановили. Так-то депо есть, землеотвод должен ещё остаться, а это значит, что не надо судиться с собственниками земель за выкуп территорий для объектов трамвайной инфраструктуры. Да и переносить инженерные коммуникации скорее всего пока ещё не надо. Видимо поэтому Надежда сохраняется, хотя понятно, что чем дольше нет движения, тем больше денег требуется на восстановление. Хотя интересно узнать, как решают проблему путепровода, из-за которого приостановили трамвайное движение?

Всё было понятно ещё в 2018 году. Была конкретная цель-уничтожить. Что захочет власть, то, она любой ценой это сделает. А верить в сказки, что система будет восстановлена в наше время, когда даже автобусы не ходят нормально...

Судя по панорамам 20-21 годов, часть депо уже больше напоминает большой гаражный автосервис с элементами трамвайной инфраструктуры
https://yandex.ru/maps/org/mup_tramvayno...по&z=16

Цитата (Олег Н., 12.02.2022):
> А верить в сказки, что система будет восстановлена в наше время, когда даже автобусы не ходят нормально...

Причём автобусы частные, т.к. муниципальные автопарки уничтожены вместе с трамвайным управлением.

Идиотский вопрос, а вот может ли Питер для музея выкупить ЛМ-93 с заводским №1, пока ничего с ним не сделали?
https://transphoto.org/vehicle/53196/

А что за руль на крыше трамвая? И для чего этот руль использовался?

Антенна радиосвязи.

Этот вагон переделывается в кафе (см. примечание)? Здесь, в этом заброшенном захолустье будет кафе? Или его куда-то переставят?

Кафе - это громко сказано :).
Его выкупили по цене металла владельцы автосервиса, который арендует значительную часть депо. В этом вагоне они решили сделать "шаурмячную", в первую очередь для собственных нужд - кормить работников. Вот и всё "кафе" :).

Цитата (Tolya, 13.02.2022):
> Антенна радиосвязи.

Понятно.

Цитата (Сантьяго, 17.02.2022):

> Понятно.

Какая модель радиостанции использовалась у трамваев?

Цитата (Иван Логинов, 20.02.2022):
>
> Какая модель радиостанции использовалась у трамваев?

Я не знаю, самому интересно это узнать.

Был в трамвайном депо , там все вагоны в порядке ,везде порядок ,1 лм разбирают на металл

Хабтрам27, спасибо за информацию.

В депо остались рвз 07,21,05,164,141,24.
41 разбирается .
Внутри депо у ворот вроде стоит 43, не обратил внимание.

На улице ЛМы которые возле ворот в ужасном состоянии.

Отличная пенсия для вагона, в конце концов всё правильно - качественное обслуживание клиентов (жарг. "пассажиров") - главная задача любого электротранспортного предприятия!

Если что-то сдвинется, все равно будут новые вагоны покупать.

Цитата (Иван Логинов, 30.06.2024):
> Если что-то сдвинется, все равно будут новые вагоны покупать.

Или опять попытаются сэкономить, и вместе с новенькими вагонами (вероятнее всего, рыжиками) продолжат ходить оставшиеся ЛМы и КТМы