Саратаў, 71-605 (КТМ-5М3) № 2046

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Саратаў,

71-605 (КТМ-5М3)

№ 2046

Заводское трамвайное депо

Аўтар: Диман из КТМ-5 ·

Пскоў Дата: 22 сакавіка 2009 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 23.03.2009 20:55 MSK
Праглядаў — 635

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +16

Артём 64	+1
Бараш Алексей	+1
Герман Муромцев	+1
Колобок	+1
Дмитрий Комаров	+1
sarman	+1
Illusion	+1
AirForce	+1
Вололя	+1
Александр GUSb	+1
Директор	+1
Роман	+1
Олег Морозов	+1
РТ-3	+1
Serj	+1
Siachoquero	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Заводское трамвайное депо (№ 2)
З...:	05.10.2001
Мадэль:	71-605 (КТМ-5М3)
Пабудаваны:	07.1984
Заводскі №:	8875
Стан:	Спісаны (11.2021)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	02.2018
Утылiзаваны:	11.2023
Заўвагі:	СМЕ 2046+2066 с 06.2007 до 03.2018 гг. СМЕ 2046+2048 до 06.2007 г. До 05.10.2001 — № 3, 3046
2008 — КВР в Заводском депо.

Каментары · 4

23.03.2009 21:30 MSK
Спасылка

РТ-3 ·

Саратаў

Няма фота

Он здесь в СМЕ или один?

+0 / –0

24.03.2009 13:33 MSK
Спасылка

Диман из КТМ-5 ·

Пскоў

Фота: 4369

Один. 2066 был в профцеху

+0 / –0

10.03.2013 21:46 MSK
Спасылка

AlexXx_77 ·

Саратаў

Фота: 1

Всегда интересовал вопрос, неужели рельс с губой стоит дороже чем два рельса без губы?

+2 / –0

11.03.2013 13:55 MSK
Спасылка

elrond1_2eleven ·

Саратаў

Фота: 10

Во-первых, это ж веер, на нём рельсы почти не изнашиваются. Эти наверняка лежат с самой постройки депо, а тогда это было в порядке вещей.
Во-вторых, рельсы без губы СГЭТ покупает б/у с ж/д, так что точно дешевле. К счастью, сейчас хотя бы больше не жлобятся и ставят нормальные рельсы в кривые на маршрутах.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.