TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 2046
  Саратов 71-605 (КТМ-5М3) № 2046 
Заводское трамвайное депо

Автор: Диман из КТМ-5 · Псков           Дата: 22 март 2009 г., неделя

Статистика

Публикувано 23.03.2009 20:55 MSK
Разглеждан — 635

Подробна информация

Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 2046

Депо/Парк:Заводское трамвайное депо (№ 2)
От...:05.10.2001
Модел:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:07.1984
Заводски №:8875
Текущо състояние:Бракуван (11.2021)
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:02.2018
Бракуван (Наряз.):11.2023
Забележка:СМЕ 2046+2066 с 06.2007 до 03.2018 гг. СМЕ 2046+2048 до 06.2007 г. До 05.10.2001 — № 3, 3046
2008 — КВР в Заводском депо.

Коментари · 4

23.03.2009 21:30 MSK
Връзка
РТ-3 · Саратов
Няма снимки
Он здесь в СМЕ или один?
0
+0 / –0
24.03.2009 13:33 MSK
Връзка
Снимка: 4369
Один. 2066 был в профцеху
0
+0 / –0
10.03.2013 21:46 MSK
Връзка
AlexXx_77 · Саратов
Снимка: 1
Всегда интересовал вопрос, неужели рельс с губой стоит дороже чем два рельса без губы?
+2
+2 / –0
11.03.2013 13:55 MSK
Връзка
elrond1_2eleven · Саратов
Снимка: 10
Во-первых, это ж веер, на нём рельсы почти не изнашиваются. Эти наверняка лежат с самой постройки депо, а тогда это было в порядке вещей.
Во-вторых, рельсы без губы СГЭТ покупает б/у с ж/д, так что точно дешевле. К счастью, сейчас хотя бы больше не жлобятся и ставят нормальные рельсы в кривые на маршрутах.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.