23-й? А он не заблудился? В районе Новожилова 54 и 7 отстаиваиваются на территории бывшего ЖБИ.

Вот и дошла очередь до 338 ходить с четырёхрычажным пантографом)
Свой заломал или специально поменяли?

Цитата (Владимир Винокуров, 20.02.2022):
> 23-й? А он не заблудился?

Я понимаю, если бы это спросил неместный пользователь СТТС.
23 маршрут обслуживается автобусами большого класса. Это средний класс и маршрут 23л.

Цитата (Maksim, 20.02.2022):
> Вот и дошла очередь до 338 ходить с четырёхрычажным пантографом)
> Свой заломал или специально поменяли?
Какой была бы ваша догадка?)
Явно ж просто так не перекидывают с одного на другой). Так что методом исключения несложно выбрать верный вариант ответа).

С 333 сняли?

Он один такой остался.
33-ий ещё один шиш делать.
Это знаешь кстати, раз заговорили, несколько человек стояло на остановке и, значит, спрашивают у меня, дескать, а где вагон 333? Когда приедет? Мы ждём, чтоб на нём поехать.
Отвечаю значит, что нету, не ходит пока что.
И спрашиваю почему именно 333?
А они там нанайцы какие-то что ли или кто-то такие. Короче, у них такие зеркальные числа счастливые, и они регулярно ездят/ждут именно этот вагон).
Каких чудных людей только не бывает).

Т.е. больше пантографов в запасе нет? Что тогда планируют прикручивать на 333 по окончании ТР? Ох, чувствую, скоро опять эра бугелей настанет.

В обороте - нет. А так то есть.
От 332 такой же и от 338, который можно собрать.
Нет, бугелей не будет.
Собирать эти два будут. Не впервой уж.

Так задумано что пантограф не симметричный или это такие настройки?

Саня же уже говорил что там самодельные мастырят. Бугели есть, но КС позволяет постоянное прменение пантографов.

Не, ну как это самодельно...
Восстанавливают да и всё.
Они ж не до щепок ломаются.
Цитата (Володя, 20.02.2022):
> Так задумано что пантограф не симметричный или это такие настройки?
Он "деффективный" такой вот. Причём с ним что только не делали, но он так и остался таким какой есть.
Как-то ставили даже на то, что он долго не проходит, а в итоге заломало на 332, где был ровный, мощный, ну и что там красиво-хвалебного можно сказать ещё в таких случаях...
Вот тебе и разница странная.

Ты сам говорил, что делают на базе парка. Значит вывод что, многое делается на терретории парка.

Всмысле? Ты чего это?
Восстанавливают поломанные, а не производят свои.
Это старьё давно не производится. Именного такого типа. Открой почитай какие сейчас токоприёмники и сколько они стоят.

Обычные ктмовские пантографы вполне себе производят и даже под заказ на новые вагоны ставят.

Ты же сам писал, что что делают из алюминиевых профилей. Мои слова? Нет. Так что кто-то либо навровывает, либо недоговариет.

Цитата (Карданный Вал, 20.02.2022):
> Обычные ктмовские пантографы вполне себе производят и даже под заказ на новые вагоны ставят.
Конкретно про то, что на фото.
Цитата (Владимир Винокуров, 20.02.2022):
> Ты же сам писал, что что делают из алюминиевых профилей. Мои слова? Нет. Так что кто-то либо навровывает, либо недоговариет.
Г-споди, ты понимаешь разницу между делать как восстанавливать и делать как производить. Просто обычные трубы заменили на алюминиевые. И всё! Конструкция придумана давным-давно. Меняют только поломанные трубы и всё. В сущности ничего не меняется.
Какое собственное производство, бл.ть...
Это закупать все необходимые элементы конструкции, как минимум, соединения и делать с нуля. Этого не делают!
Вот заломало на 338, так поменяют только поломанные части и всё. Пантограф изначально московский. НЕ ВЛАДИВОСТОКСКИЙ, если так понятнее. И уж тем более не СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА.

Саш, конечно понимаю и понимаю что у нас толковые слесаря. А иначе бездери смогли бы новобранцев выпустить на линию?

Давай проще: есть такое выражение "мы не творцы, мы - репродукторы". Это предприятие давно потеряло былые мощи, которые имело как ВТТУ. Вот когда речь идёт о собственном производстве, то это не применительно к данному случаю. Это то, что было дано. Это можно только поддерживать. То есть функция сервиса. Создать что-то своё... это, пожалуй, в силах только более крупных предприятий или заводов. То есть свою конструкцию слесари не создают, а они делают (то есть, в рамках данного контекста, восстанавливают), только изменили материал труб, скажем так.
Вот тебе пример пантографа: https://transphoto.org/photo/1580965/
Вот, проведи невидимую линию посередине, если удобно конечно. Ломаются как раз верхние элементы, а вот нижние, мощные, капитальные остаются в том же виде. Вот сейчас остатки от пантографа 338 как раз вся нижняя часть (если судить по этому фото, что по ссылке). Остальное восстановить слесари смогут. Но, пойми, что это никакое не собственное производство, ну, от силы "база обслуживания". Да и то "база" слишком широкое понятие для наших бригад. Это так, чтобы нам было проще понимать друг друга. То есть это просто ремонт и обслуживание. Вот если б они (слесари) разработали и воплотили бы какую-либо несколько изменённую конструкцию и сделали её с нуля, из новых элементов, то тогда можно было бы говорить о собственном производстве. Изделие было бы продуктом их мысли, деятельности и т.д. Только это в силах, пожалуй, умов более искушённых. Да и придумано уже многое давно. Только покупай и радуйся.
Бездари? Об этом речь вообще не идёт. Бездарей тут давно не осталось.
Поверь, если будет крупное финансирование, то выпустить на линию можно будет всё, что угодно. Ибо будет ресурс.
А сейчас их поддерживают. И это большая задача.
Надеюсь такой ответ будет более подробным. Лишь ясность, чтобы нам проще было друг друга понимать.

Ну тут ты немного загнул. Собственные конструкции и прочее. Я же про другое, что дядьки смогли выпустить на линию все неведомые доселе для них зверушки. И тётьки переучились к новым для них вагонам. Так что моё сообщение больше состояло в том, что у нас не криворукие раздолбаи, а действительно мастера своего дела.

Цитата (Володя, 20.02.2022):
> Так задумано что пантограф не симметричный

Это спецконструкция. Единственный экземпляр:-) - На верёвочках, проволочках, подпорочках и подкладочках:-)

Да, то что мощь потеряло это факт. Но! Трамваем пользуются люди и троллейбусом. Я уже где-то писал что у трамваев удобнее остановки в плане посадки. Так что двоякое мнение.