Цитата (RM7570, 17.03.2022): > Транс-Альфа загружена заказами на 2 года вперёд.
Вот только при вероятном наличии проблем с комплектующими можно сильно обжечься с такими заказами. Впрочем из истории поставок троллейбусов в России мы уже знаем, что иногда поставляются совсем не так машины, которые как бы выиграли конкурс.
Цитата (Чока, 18.03.2022): > > Транс-Альфа загружена заказами на 2 года вперёд. > > Вот только при вероятном наличии проблем с комплектующими можно сильно обжечься с такими заказами.
Вот и делала бы "Транс-Альфа" в Рыбинске завод не для сборки электробусов, а для выпуска аналогов мостов ZF и других иностранных комплектующих на общественный транспорт - пользы больше бы было...
Цитата (KronAV, 18.03.2022): > Вот и делала бы "Транс-Альфа" в Рыбинске завод не для сборки электробусов, а для выпуска аналогов мостов ZF и других иностранных комплектующих на общественный транспорт - пользы больше бы было...
А в Рыбинске прям реально что-то делают или это просто объявление намерений? На самом деле, я думаю, что организация выпуска мостов-аналогов ZF - это более сложная и дорогая задача, чем сборочного производства электробусов. С другой стороны мосты можно выпускать большим тиражом, для всех автобусных и троллейбусных заводов в России.
Видимо, нет. И ему, и АГЛ сейчас, похоже, не до троллейбусов. А "Транс-Альфа" пользуется дурными российскими законами, по которым главный критерий - самая низкая цена, и набирает себе кучу заказов, которые явно не выронит в срок.
Цитата (RM7570, 19.03.2022): > А "Транс-Альфа" пользуется дурными российскими законами, по которым главный критерий - самая низкая цена, и набирает себе кучу заказов, которые явно не выронит в срок. Или вывезет, но качество...
链接