Когда, наконец, придет в Москву партия линейных 628-ых???

Контракт на поставку этих вагонов расторгли.

Всем доброго дня!!!
Подскажите трамваи и автобусы Москвы находятся в лизинге у евро банков ?
или собственность Москвы
Швейцарские (ласточки)
Мытищинские РА-1,РА-2.РА-3
находятся не в собственности РЖД,
а находятся в лизинге у банка.
Спасибо.

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Подскажите трамваи и автобусы Москвы находятся в лизинге у евро банков ?

Москва в лизинг особо не играется и наземный транспорт покупает за деньги сразу. Если кто-то и играется в лизинг, то через федеральные структуры типа ГТЛК, Сберлизинга и аналогов.

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Швейцарские (ласточки)

Они не швейцарские, их в Верхней Пышме собирают.

А так, если что и в лизинге, то у российских банков.

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Швейцарские (ласточки)

Ласточки (Siemens Desiro) или Аэроэкспрессы Штадлер - они белорусские с завода в Фаниполе?

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Всем доброго дня!!!
> Подскажите трамваи и автобусы Москвы находятся в лизинге у евро банков ?
> или собственность Москвы
> Швейцарские (ласточки)
> Мытищинские РА-1,РА-2.РА-3
> находятся не в собственности РЖД,
> а находятся в лизинге у банка.
> Спасибо.

Трамваи, автобусы и электробусы находятся в собственности Москвы. Москва может себе позволить заплатить полную стоимость. Часть Ласточек ЭС2Г (произведенные в Пышме) находится в лизинге у российской организации (не помню точно, у кого) и эксплуатируется пригородными компаниями (СЗ ППК, МТ ППК). Все остальные — в собственности РЖД. Швейцарские двухэтажные Штадлеры вроде в собственности Аэроэкспресса, а, может быть, и в лизинге, но точно у российской структуры. РА1, РА2 в собственности РЖД. БОльшая часть РА3 принадлежит РЖД, часть — пригородным компаниям (ЦППК, Сахалин).

В России уже давно нет (и был ли вообще?) рельсового транспорта в лизинге у иностранных банков. Зачастую либо куплено за госсредства, деньги компании, либо находится в лизинге у российского банка. Вот с самолётами и судами ситуация немножечко и иная.

Цитата (Александр Шандаков, 27.03.2022):
> Контракт на поставку этих вагонов расторгли.

И какие тогда вагоны вместо них придут в этом году на Апаковско-ТРЗ-шные маршруты взамен отстраненных Татр и расхищаемых 623-их???

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Подскажите трамваи и автобусы Москвы находятся в лизинге у евро банков ?

Честно говоря, я даже не припомню, чтобы когда-либо в РФ покупали транспорт за еврокредиты, даже до 2014.

Цитата (Дмитрий Кояш, 27.03.2022):
> даже не припомню, чтобы когда-либо в РФ покупали транспорт за еврокредиты,
1996-1998 750 мвт-0345* и некоторое количество "россиянинов". До этого Омск покупал каросы на деньги чешского банка

Цитата (Гриша, 27.03.2022):
> Цитата (Александр Шандаков, 27.03.2022):
> > Контракт на поставку этих вагонов расторгли.
>
> И какие тогда вагоны вместо них придут в этом году на Апаковско-ТРЗ-шные маршруты взамен отстраненных Татр и расхищаемых 623-их???

Пока что новостей в этом плане особо нет. Либо апаковское депо после реконструкции пересядет на Витязи-М, либо будут продолжать закупать Львят. Других предположений у меня нет :)

Цитата (Юрий А., 27.03.2022):
> Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> > Швейцарские (ласточки)
>
> Они не швейцарские, их в Верхней Пышме собирают.

Вагоны РЖД типа Ласточка Сапсан разработаны в Швейцарской компанией
И первые партии выпускались в России по лицензии.
и все они в лизинге у банка.

Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> Вагоны РЖД типа Ласточка Сапсан разработаны в Швейцарской компанией

Ласточка aka Desiro ML и Сапсан aka Velaro RUS - разработки Siemens. Германия.


Цитата (МТБ, 27.03.2022):
> И первые партии выпускались в России по лицензии.

Ласточки ЭС1 (54 состава) и все Сапсаны построены на заводе Siemens в Крефельде.

Цитата (Mito, 27.03.2022):
> 1996-1998 750 мвт-0345* и некоторое количество "россиянинов".

Забыли про 170 Икарусов-283 для Екатеринбурга

С учётом 149 чешских Карос, и 160 ГолАЗов, за 3 года в различные города России за пределами Мск и Спб, пришло более 1200 (!!) автобусов-гармошек(!!!), причём везде это оказались последние (!!!!) на протяжении 25 лет новые автобусы ОБВ.