ЭМУ паршивый, агит ктмовский лучше смотрится.

Не. У КТМов бегущая строка хуже смотрится. Пока прочитаешь - трамвай уйдёт...)))

Ха, смешно, все и так знают куда что идёт. А вот бегущая строка в салоне порадовала.

Цитата (дмитрий из нн, 26.03.2009):
> Ха, смешно, все и так знают куда что идёт

Ага, особенно гости города)

и много их раскатывает на трамваях? К тому же надпись прокручивается недолго, а если не успел, то и спросить можно, если конечно язык есть :)

Цитата (дмитрий из нн, 26.03.2009):
> и много их раскатывает на трамваях?

Дело не в количестве, а в подходе. Даже жители ВЧ мало что знают про НЧ. А уж про приезжего и речи нет. Вот к примеру, очевидно ли, что 27-й пойдет к 1 депо именно через Белинку? По-моему, только для тех, кто знает нашу маршрутную сеть. Ну а насчет спросить, так будет ли полезен глухой слепому?

Ну да, в принципе правильные вещи пишите. Но ЭМУ всё-таки не айс.

У меня такое ощущение, что он используется неполностью. Внизу вроде как место есть и можно было бы вписать промежуточные остановки

Лучше покрупнее сделать то что есть

А смысл? В любом МУ должна быть информативность. Вот кто-то тут любит ругать марфутки и автобусы, а ведь на их МУ подробно расписано, как они ездят. Опять таки, для сравнения - что такое для приезжего "Городское кольцо", что у внего входит? Он может поездить по городу, и может придти к выводу, что этот маршрут проходит и по Б.Печерке и по Белинке и по Ильинке и по Бекетовке (сегодня 2-ки там в обе стороны колесили). Ну а размер - это дело относительное

Эт точно, боковой надо делать подробный, лобовой-краткий, а задний-только номер. Так все будут довольны

Цитата (дмитрий из нн, 26.03.2009):
> ЭМУ паршивый, агит ктмовский лучше смотрится.

Лучшее из того, что я видел - блинкерный http://stts.mosfont.ru/photo/36253/ А блинкерный со светодиодной подсветкой каждого блинкера - вообще зашибись! Такой установлен, например, на тульском ЛМ-2008. Вот он днём: http://stts.mosfont.ru/photo/124791/ и ночью: http://stts.mosfont.ru/photo/101545/

Цитата (дмитрий из нн, 26.03.2009):
> Эт точно, боковой надо делать подробный

Есть маршруты немеренной длины, чтобы вписать хотя бы основные улицы придётся табло делать высотой минимум в полокна. Вообще я склоняюсь к мысли, что трасса должна быть указана на остановочных указателях. Но российские Правила перевозок пассажиров на общественном транспорте требуют размещения подобной информации на машине/вагоне. Поэтому можно и нужно делать красивые маршрутные доски на пластике.

И сколько же го так будут обкатывать?

Цитата (Роман Агапитов, 27.03.2009):
> Лучшее из того, что я видел - блинкерный http://stts.mosfont.ru/photo/36253/ А блинкерный со светодиодной подсветкой каждого блинкера - вообще зашибись! Такой установлен, например, на тульском ЛМ-2008. Вот он днём: http://stts.mosfont.ru/photo/124791/ и ночью: http://stts.mosfont.ru/photo/101545/

Ну вот, отличные ЭМУ. А маршрут подробно можно указать на боковом МУ подробно.

Вот засада, значит узкое наружное табло - агит, внутренняя строка -рипас (и еще другой есть), в туле лепестковый BUSE,

а как НАЗЫВАЕТСЯ ЭТОТ му?

З.Ы. я считаю он - лучший, и по стилистике и цвету табло лучше подходит к этому трамваю.

а вот еще на лиазах и вмз недавних - еще одно табло, мелкое очень, зато информативное (надо так и на пионерах делать, это программно возможно?) - там дата, время и конечная (неплохо еще и следующую) остановка быстро сменяются.

На этой фотографии ЭМУ Рипас
http://stts.mosfont.ru/photo/114208/ - это АГИТ
А BUSЕ - блинкерные, а не лепестковые (ссылка на фотографию выше). Лепестковые это те, что стоят на Кузнечиках.

На ЛиАЗах и ВМЗ стоит Селена.

Цитата (Сергей Сергеев, 27.03.2009):
> На этой фотографии ЭМУ Рипас
> http://stts.mosfont.ru/photo/114208/ - это АГИТ
> А BUSЕ - блинкерные, а не лепестковые (ссылка на фотографию выше). Лепестковые это те, что стоят на Кузнечиках.
>
> На ЛиАЗах и ВМЗ стоит Селена.

О, отлично, большое спасибо - теперь все понятно.

Я так посмотрел,на нём стоят сиденья как в наших ЛиАЗах 5256.