Саратов, МТТА № 30474; Саратов — Происшествия — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Саратов, МТТА № 30474; Саратов — Происшествия

Условная публикация

Саратов,

МТТА

№ 30474

— маршрут 9

Происшествия

Огородная улица

Сошёл с рельсов.

Автор: sarman ·

Саратов Дата: 25 ноября 2021 г., четверг

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 01.04.2022 19:46 UTC
Просмотров — 837

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +53

Sprite	+1
Hikitka	+1
Михаил Дображанский	+1
Enterpolitan	+1
BSK_Official	+1
Антоха	+1
товарищ андрей	+1
AVB	+1
Сергей Советский	+1
Артём Лазарев	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Серко	+1
Сергей Валерьевич	+1
Игорь Букатин	+1
Herr Bär	+1
sergasl	+1
МаксD3100	+1
Александр Рябов	+1
Иван Шишкин	+1
Александр Шанин	+1
Гений 4	+1
Белов Роман	+1
AntoNN	+1
Trevoreezy	+1
Юрий Боб	+1
Kirill4622	+1
Александр Конов	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Semën Kuznetsov	+1
Vasiljev Sergei	+1
Ivorn Frost	+1
Shpachok Miner	+1
Silvish	+1
Александров Николай	+1
Vladlen99	+1
Луис	+1
ANDREI	+1
Семен Семеныч	+1
Rio	+1
WEST	+1
Тёмный занавес	+1
atto	+1
Фомин Александр	+1
Андрей Татрин	+1
vandorlaa	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Fjord Below	+1
focus1965	+1
Колобок	+1
татр-т6б5	+1
Белка_НН	+1
Qwerty_qwertovich	+1
KALITA	+1

Постоянная ссылка на фото

Саратов, МТТА № 30474

Депо/Парк:	Заводское трамвайное депо (№ 2)
С...:	26.04.2021
Модель:	МТТА
Построен:	01.2013
Заводской №:	22
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (08.09.2022)
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	15.07.2021
Примечание:	До 04.2021 — Москва, 30474; до 11.2019 — 3474; до 18.03.2009 — Tatra T3SU № 3875; до 07.2008 — 3923; до 09.1994 — 5923. С 08.09.2022 — 2324
Москва: Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья). Эксплуатировался в Октябрьском депо. СМЕ 5922+5923 (1988 — ≈1992 гг.). Указанием от 28.12.1993 передан в Краснопресненское депо. СМЕ 5922+5923 (1994 г.). СМЕ 3922+3923 (09.1994 — 01.2001 гг.). СМЕ 3764+3923 (2002 г.). СМЕ 3798+3923 (2003 г.). СМЕ 3652+3923 (2003 — 01.2007 гг.). СМЕ 3567+3923 (01.2007 — 07.2008 гг.). СМЕ 3941+3875 (07.2008 — 12.2008 гг.). КР ТРЗ 12.1993 г., 03.2001 г. После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1). Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров).

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-RX100
Программное обеспечение:	DSC-RX100 v2.00
Время съёмки:	25.11.2021 13:40
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4.9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	37.1 мм
Эквивалентное ФР:	100 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Цифровой зум:	1.875
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

02.04.2022 08:29 UTC
Ссылка

Миха 71605РМ ·

Воронеж

Фото: 171

Неудивительно, раз через каждые 2 метра такой трамплин. Когда в последний раз здесь пути ремонтировали?

+17

+17 / –0

02.04.2022 10:37 UTC
Ссылка

Dasha Грей

Нет фотографий

Интересно сколько надо мерии сходов чтоб поменять пути в городе .Транспорт это лицо Города

+10

+10 / –0

02.04.2022 10:59 UTC
Ссылка

Oleg Faktor ·

Саратов

Нет фотографий

Цитата (Dasha, 02.04.2022):
> Интересно сколько надо мерии сходов чтоб поменять пути в городе

Бесконечно много.

+14

+14 / –0

02.04.2022 15:18 UTC
Ссылка

sarman ·

Саратов

Фото: 8335 · Локальный редактор

"место для шутки про спагетти, которые ровнее"

+9

+9 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.