Очень хорошо сделано, машины не мешают проезду трамваям.

Слева на столбе табло или просто трафарет?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 04.04.2022):
> Очень хорошо сделано

не очень. Деревьев нет (действительно, зачем они в жарком и солнечном Краснодаре?), вместо кустов забор, вместо газона открытый грунт и грязь.

Как бы за саму линию плюс, а за улицу жирный кол.

Цитата (Антон Чиграй, 04.04.2022):
> Слева на столбе табло или просто трафарет?

Табло, пока не работает

Смотрится очень эффектно!

Только вот два вопроса появилось. Может я чего-то не понимаю, но...почему посадочная платформа с одной только лишь стороны?)

И второй момент. Расстояние от платформы до края вагона точно минимальное? Всё хорошо подогнали?)

+не совсем понял смысл асфальта там...рельс же из-за этого будет потом страдать.

Вторая платформа находится за спиной фотографа

Цитата (kitty-boy, 04.04.2022):
> Деревьев нет (действительно, зачем они в жарком и солнечном Краснодаре?), вместо кустов забор, вместо газона открытый грунт и грязь.

Благоустройство улицы ещё не закончено. Насчёт деревьев. С одной стороны, они раньше были на этом бульваре, и было бы логично посадить что-то хотя бы с узкой кроной. С другой стороны, места под крону маловато. Будем надеяться, что посадят.

Цитата (YURION, 04.04.2022):
> И второй момент. Расстояние от платформы до края вагона точно минимальное? Всё хорошо подогнали?)

До края вагона - нормальное, где-то в районе 5 см (на глаз). А вот по высоте традиционно недобор где-то в 10 см. Говорят, из-за того, что в СНИПах некорректная цифра указана. На удобство пользования трамваями это не сильно влияет, перепад высот небольшой, а вот колясочникам не понравится.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 04.04.2022):
> машины не мешают проезду трамваям

https://vk.cc/cctlY7

А так шутка хорошая, да. На Московской такое если не каждый день, то через день точно.

Переход только с одной стороны платформы? Это не очень удобно

Пешеходные переходы на всех трёх промежуточных остановках - по центру. Посадочные площадки - между ними. Фотограф как раз стоит на линии пешеходного перехода.

Проехал в первый же день. Понравилось. Очень плавный ход, трамваи быстро идут. Отдельно понравилось, что подняли линию в районе "Московского моря"! Только не понял одно: зачем положили асфальт на каждой остановке между платформой и рельсом и напротив, между бордюром и путём встречного направления? Вроде асфальт не ведет к "зебре". Тогда для чего?

Как красиво! Новая трамвайная линия!

Цитата (НииКита, 05.04.2022):
> Проехал в первый же день. Понравилось. Очень плавный ход, трамваи быстро идут. Отдельно понравилось, что подняли линию в районе "Московского моря"! Только не понял одно: зачем положили асфальт на каждой остановке между платформой и рельсом и напротив, между бордюром и путём встречного направления? Вроде асфальт не ведет к "зебре". Тогда для чего?

Скорее всего, чтобы легче было убираться, а то у нас любят под трамвай скидывать сигареты и прочий мусор

Подозреваю, что по проекту в районе остановок должны быть ж/б плиты, как на конечной - специально под них уложили плоские шпалы с АРС-скреплениями. Можно предположить, что от установки плит отказались, чтобы пассажиры не ходили по полотну и не мешали трамваям. А асфальтирование под плиты сделали. Получилось такое нетипичное благоустройство.