TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Харкаў, Tatra K2SU № 1910
  Харкаў Tatra K2SU № 1910 
Комінтернівське трамвайне депо

Аўтар: Андрей Кравчук · Харкаў           Дата: красавік 1982 г.

Статыстыка

Апублікавана 28.03.2009 11:05 MSK
Праглядаў — 1222

Падрабязная інфармацыя

Харкаў, Tatra K2SU № 1910

Дэпо / Парк:Коминтерновское трамвайное депо
Мадэль:Tatra K2SU
Пабудаваны:1968
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі

Каментары · 3

10.01.2019 18:20 MSK
Спасылка
watchmaker · Харкаў
Няма фота
1968 год и уже маленький маршрутник? Или это у нас переделывали?
0
+0 / –0
10.01.2019 21:05 MSK
Спасылка
Няма фота
Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...
–2
+2 / –4
10.01.2019 23:19 MSK
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 2385
Цитата (Kaamoos, 10.01.2019):
> Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...

К2 это полтора Т3, ЛВС это полтора ЛМ. Т3 заметно меньше ЛМ, следовательно К2 меньше ЛВС. То есть К2 это некий Богатырь 1970-х, сочленение есть, а вместимости нет, по ленинградским меркам, конечно же. Я хорошо помню, как первые ЛВС-86 сразу в СМЕ ходили, а вы К2 предлагаете. И есть у меня смутные сомнения, что гнать план по валу тысячами трамваев с К2 у чехов не получалось, ибо есть множество советских городов, которым К2 были бы в самый раз, но "бы" мешает.
А так вы правы, ЛВС-66 не взлетел, и было бы неплохо хоть чем-то заполнить два десятилетия до ЛВС-86, но этого не случилось, т.к. чешский сочленённик был менее вместителен, чем ленинградский четырёхосник, 108 (5 чел/м²) у К2 и 115 (5 чел/м²) у ЛМ-68М.
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.