TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Kharkiv, Tatra K2SU № 1910
  Kharkiv Tatra K2SU № 1910 
Комінтернівське трамвайне депо

Автор: Андрей Кравчук · Kharkiv           Date: Сәуір 1982 ж.

Statistics

Published 28.03.2009 11:05 MSK
Көріністер — 1222

Detailed info

Kharkiv, Tatra K2SU № 1910

Депо / Саябақ:Kominternovskoye tramway depot
Үлгі:Tatra K2SU
Салынған:1968
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар

Comments · 3

10.01.2019 18:20 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
Фотосуреттер жоқ
1968 год и уже маленький маршрутник? Или это у нас переделывали?
0
+0 / –0
10.01.2019 21:05 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...
–2
+2 / –4
10.01.2019 23:19 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2385
Цитата (Kaamoos, 10.01.2019):
> Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...

К2 это полтора Т3, ЛВС это полтора ЛМ. Т3 заметно меньше ЛМ, следовательно К2 меньше ЛВС. То есть К2 это некий Богатырь 1970-х, сочленение есть, а вместимости нет, по ленинградским меркам, конечно же. Я хорошо помню, как первые ЛВС-86 сразу в СМЕ ходили, а вы К2 предлагаете. И есть у меня смутные сомнения, что гнать план по валу тысячами трамваев с К2 у чехов не получалось, ибо есть множество советских городов, которым К2 были бы в самый раз, но "бы" мешает.
А так вы правы, ЛВС-66 не взлетел, и было бы неплохо хоть чем-то заполнить два десятилетия до ЛВС-86, но этого не случилось, т.к. чешский сочленённик был менее вместителен, чем ленинградский четырёхосник, 108 (5 чел/м²) у К2 и 115 (5 чел/м²) у ЛМ-68М.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.