TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Kharkiv, Tatra K2SU nr. 1910
  Kharkiv Tatra K2SU nr. 1910 
Комінтернівське трамвайне депо

Autorul: Андрей Кравчук · Kharkiv           Dată: April 1982 yr.

Statistică

Publicat 28.03.2009 11:05 MSK
Vizualizări — 1222

Informație detaliată

Kharkiv, Tatra K2SU nr. 1910

Depoul:Kominternovskoye tramway depot
Model:Tatra K2SU
Anul construcției:1968
Starea actuală:Withdrawn
Funcție:Passenger vehicle

Comentarii · 3

10.01.2019 18:20 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
No photos
1968 год и уже маленький маршрутник? Или это у нас переделывали?
0
+0 / –0
10.01.2019 21:05 MSK
Link
No photos
Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...
–2
+2 / –4
10.01.2019 23:19 MSK
Link
Photos: 2385
Цитата (Kaamoos, 10.01.2019):
> Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...

К2 это полтора Т3, ЛВС это полтора ЛМ. Т3 заметно меньше ЛМ, следовательно К2 меньше ЛВС. То есть К2 это некий Богатырь 1970-х, сочленение есть, а вместимости нет, по ленинградским меркам, конечно же. Я хорошо помню, как первые ЛВС-86 сразу в СМЕ ходили, а вы К2 предлагаете. И есть у меня смутные сомнения, что гнать план по валу тысячами трамваев с К2 у чехов не получалось, ибо есть множество советских городов, которым К2 были бы в самый раз, но "бы" мешает.
А так вы правы, ЛВС-66 не взлетел, и было бы неплохо хоть чем-то заполнить два десятилетия до ЛВС-86, но этого не случилось, т.к. чешский сочленённик был менее вместителен, чем ленинградский четырёхосник, 108 (5 чел/м²) у К2 и 115 (5 чел/м²) у ЛМ-68М.
+2
+2 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.