Дату съёмки не помню

Вот интересно. А какие они имели номера когда были ещё автобусами?

Цитата (Михаил Смирнов, 27.04.2022):
> Дату съёмки не помню

Но с 2022 годом явно перебор:)

Эх, ностальгия по рогатым Икарусам... Коих у Кремля на Воздвиженке можно было встретить, практически, в любую минуту, вплоть до лета 2004 года.))))

В коем то веке согласен, с самого раннего детства помню в районе Манежки "автобусы с рогами" каждый раз. У нас таких не водилось.

Цитата (Vanessa, 27.04.2022):
> А какие они имели номера когда были ещё автобусами?

Так они далеко не все успели поработать в автобусном исполнении, в Филях были в основном новые. Хотя где-то в комментах писали, что 0037 в предыдущей жизни работал автобусом... Исходный кузов не 1990 года, тогда приходили 280.64 и 283.00 с поворотными дверьми

Цитата (Artemio, 28.04.2022):

> Так они далеко не все успели поработать в автобусном исполнении, в Филях были в основном новые. Хотя где-то в комментах писали, что 0037 в предыдущей жизни работал автобусом... Исходный кузов не 1990 года, тогда приходили 280.64 и 283.00 с поворотными дверьми

Спасибо, тем кто мне минусы поставил, и моё почтение тем, кто их убрал:)! Так вот, Я и вопрос задала по существу. Грамотные транспортники знают, что самые первые СВАРЗы-Икарусы были собраны из списанных автобусов из Икарусов 280.33 которые, распределялись между 6 и 7 троллейбусными парками. Из Икарусов-280.48/64, 283, троллейбусы собирали из новых кузовов. Вот я и поинтересовалась (может кому-то известно) в каком автобусном парке 0037, 0043 раньше работали, а так же 0031,0046...

Вы хотите сказать, что с планетарными дверьми - это те, что орогатились будучи "девственными", а с ширмовыми - какое-то время поработали на дизеле?

Цитата (Гриша, 28.04.2022):
> Вы хотите сказать, что с планетарными дверьми - это те, что орогатились будучи "девственными", а с ширмовыми - какое-то время поработали на дизеле?

Да, в основном так и было. Известным исключением был опытный СВАРЗ-Икарус 0012, его автобусное прошлое известно.