Harkiv, Tatra T3SU № 685; Harkiv, Tatra T3SU № 686; Harkiv — Aftermath of Bombardments of Saltovskoe Tram Depot — Foto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Harkiv,	Tatra T3SU	№ 685
Tatra T3SU		№ 686

Aftermath of Bombardments of Saltovskoe Tram Depot

Салтівське трамвайне депо

Последствия прямого попадания в вагон 686

Saatis Editor Kuupäev: Aprill 2022 a.

Statistika

Avaldatud 04.05.2022 22:39 MSK
Vaatamisi — 2811

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +8

Hikitka	+1
_trolleybus_of_ukraine_	+1
tatra t4su	+1
kamaz	+1
joukkoliikenne_8.6	+1
_trolleybus 3211 _	+1
468_andrey_383	+1
BaNDiT69	+1

Selle foto püsiv link

Harkiv, Tatra T3SU № 685

Depoo/park:	Saltovskoye tramway depot
Alates:	09.1985
Mudel:	Tatra T3SU
Valmistatud:	1985
Tehase number:	174668
Hetkeseis:	Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Otstarve:	Liinisõiduk
Viimane liinipäev:	25.02.2022
Märkus:	СМЕ 685+686
СМЕ 685+686 Тематический трамвай "Правила безопасности" 07.07.2019 — повреждён при сходе и наезде на опору 02.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE 25.02.2022 — последний день работы 3.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)

Harkiv, Tatra T3SU № 686

Depoo/park:	Saltovskoye tramway depot
Alates:	09.1985
Mudel:	Tatra T3SU
Valmistatud:	1985
Tehase number:	174661
Hetkeseis:	Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Otstarve:	Liinisõiduk
Viimane liinipäev:	25.02.2022
Märkus:	СМЕ 685+686
СМЕ 685+686 Тематический трамвай "Правила безопасности" 02.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE 25.02.2022 — последний день работы 03.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)

Pildifaili teave

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 13

05.05.2022 08:58 MSK
Link

BSK_Official ·

Harkiv

Fotosid: 228

А какое хорошее было СМЕ...

+12

+12 / –0

05.05.2022 10:44 MSK
Link

HK17

Fotod puuduvad

Тогда можно 686 смело красным делать

+12

+14 / –2

05.05.2022 11:27 MSK
Link

Ivan123 ·

Donetsk

Fotosid: 169

Думаю ,что 686 можно красным отметить его уже не восстановить

+10 / –2

05.05.2022 16:40 MSK
Link

Андрей Янковский ·

Dnipro

Fotosid: 1593

Цитата (Ivan123, 05.05.2022):
> красным

Красный цвет означает бюрократическую процедуру, а не физическое состояние техники.

+15

+15 / –0

05.05.2022 17:57 MSK
Link

Kostyan K. ·

Hmelnitski

Fotosid: 45

Это печально...

+4 / –0

05.05.2022 20:16 MSK
Link

Artemii

Fotosid: 3

Если бы тут 686 не был указан, я бы его и не увидел бы...

+11

+11 / –0

05.05.2022 21:45 MSK
Link

KBk ·

Krõvõi Rih

Fotosid: 6

Символично что с машинами ушла и часть линии по которой они ездили. Хотя я не думаю что после войны были бы проблемы с новыми трамваями, где-то уже видел что Брно захотел передать Харькову несколько единиц б/у техники

+16

+16 / –0

06.05.2022 12:42 MSK
Link

ista011 ·

Moskva

Fotosid: 13

И Прага 15 Т6А5 подарит. Так что технику жаль, могла бы поездить ещё, но после войны будет на чём ездить, будет даже лучше.

+5 / –0

14.05.2022 15:25 MSK
Link

Андрей Янковский ·

Dnipro

Fotosid: 1593

Под документы от пострадавших вагонов, кстати, можно будет делать "корытопольные" Т3. Вроде у украинского производителя таких кузовов (пока?) нет лицензии на производство полностью готовой продукции.

+6 / –1

15.05.2022 17:34 MSK
Link

Синий трамвай ·

Harkiv

Fotosid: 931 · Uudiste toimetaja

Цитата (Андрей Янковский, 14.05.2022):
> Под документы от пострадавших вагонов, кстати, можно будет делать "корытопольные" Т3

Господи, неужели даже война не унесёт с собой практику перебивок и подложных документов? Почему корытопольные Т3 нельзя делать просто сами по себе, ставя их на баланс как новые вагоны в отдельном диапазоне номеров?

+10

+11 / –1

16.05.2022 08:38 MSK
Link

Andrey_Sheva ·

Harkiv

Fotosid: 1681 · Linna toimetaja

Цитата (Синий трамвай, 15.05.2022):
> Почему корытопольные Т3 нельзя делать просто сами по себе, ставя их на баланс как новые вагоны в отдельном диапазоне номеров?

Потому что они сертифицированы как КР а не как новый вагон

+2 / –0

17.05.2022 14:33 MSK
Link

Андрей Янковский ·

Dnipro

Fotosid: 1593

Цитата (Синий трамвай, 15.05.2022):
> Почему корытопольные Т3 нельзя делать просто сами по себе, ставя их на баланс как новые вагоны

Это вопрос больше к производителю кузовов, а не к предприятиям ГЭТ.

Цитата (Синий трамвай, 15.05.2022):
> Господи, неужели даже война не унесёт с собой практику перебивок и подложных документов?

После Второй мировой, например, троллейбусам ЯТБ тоже делали, как это сейчас называется, "КР с заменой кузова" на МТБ-82.

Цитата (Синий трамвай, 15.05.2022):
> в отдельном диапазоне номеров?

Это можно и при КР.

+3 / –0

17.05.2022 21:22 MSK
Link

bookwar79 ·

Volgograd

Fotod puuduvad

Цитата (Андрей Янковский, 17.05.2022):
> "КР с заменой кузова" на МТБ-82.

Если не подмена вагонов, то это все-таки не кузов МТБ-82, а кузов сильно унифицированный с ним. Рамы-то сильно разные. Да и ЭО не идентично.

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.