Судя по некоторым сиденьям в кадре походу они будущие кандидаты на демонтаж. Походу кировское депо Саратова спустя 8 лет собака Воронежского ТТУ покусала раз они так сиденья демонтируют.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.05.2022): > Ужас просто. Хуже чем деревянные скамейки во Владивостоке...
А ничего страшного. Еще несколько лет - и будем искать нового кандидата, что может быть хуже деревянных владивостокских скамеек.
Самый оптимистичный прогноз при отсутствии телодвижений в сторону хоть какого-то улучшения ситуации с саратовским трамваем - это еще года 2-3 жизни, от силы 4-5 лет, но это уже сверхоптимистично.
Спросил про отопление потому что по заводской схеме на 605ых отопление разделено на группы по 4 сиденья последовательно. Конкретно в этом месте на фото должна быть одна группа - первые два ряда двойных сидений и вторая группа - следующие два ряда двойных сидений. На фото видно что от первой группы остались два сиденья из 4ых, у второй группы 3 сиденья из 4ых. Т.е. выходит либо как то все индивидуально переделано, либо похоже как видно из коментариев - вообще просто все не работает.
Во многих вагонах ТЭНов уже не осталось, а где есть не работают, на моей памяти только в 2239 заводское отопление работает А так если в вагоне стоят 2 нормально работающих этны, то в целом зимой комфортно А если 4, которые хорошо обогревают, как в 2176, то бывает жарко
Цитата (APTEMKI, 07.05.2022): > Да ну? В ЭР1/ЭР2/ЭР9 тоже были деревянные лавки, и никто не жаловался! Чего плохого в деревянных лавках - непонятно!
Тем, что изначально были другие, кончились, а деревянные скамейки поставили из-за того, что ни денег, ни ресурсов нет на ремонт нормальных. Что плохого было в том, если бы в машину вместо передних сидений поставили бы скамейку из парка?)
PS: в 71-415Р тоже сидушки деревянные, но так и задумано
Цитата (Illusion, 07.05.2022): > Цитата (APTEMKI, 07.05.2022): > > В ЭР1/ЭР2/ЭР9 > > Д1 забыли. Полжизни в нём пассажиром проездил На тех с завода дерево было,а во Владике местные от повальной нищеты засунули деревяшки...
链接