Этих вагонов МТТЧ можно было раздать в другие регионы, какие-то на запчасти, а какие-то продолжили бы перевозить пассажиров.

Их отстранили навсегда!По этому они не выйдут. Вариантов 2
1 вариант:передача в другой город.
2 вариант: списание

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 10.05.2022):
> Этих вагонов МТТЧ можно было раздать в другие регионы, какие-то на запчасти, а какие-то продолжили бы перевозить пассажиров.

Эти МТТЧ пока закреплены за Уфой..

Что будут делать с пёсами?

Правее от 30197 вагона стоит 30201. Я хотел его сфотографировать вместе со стоящими ЛМами, но там охранник караулил меня. В следующий раз попробую сфотографировать вагоны, что правее находятся.

Посмотрел по базе, большая часть имеющихся "Пэс" нерабочими помечены. По неисправностям, или по какой точной причине?

Песы куда поедут? Может в Нижний Новгород??

Цитата (Александр Ш, 10.05.2022):
> Песы куда поедут?
На утилизацию, если не найдут способ найти з/ч через третью страну. ПисАли, что они почти все стоят с одной проблемой, так что даже со стоящих не снять.

Цитата (Миха 71605РМ, 10.05.2022):
> По неисправностям

Да, дело в неисправностях. На сколько я знаю, неисправность заключается в тележках. И эта проблема, как говорят, у большинства Пес. Это кстати логично, тележки польских трамваев явно не для путей после "ремонта" техноцирка.

Цитата (Александр Ш, 10.05.2022):
> в Нижний Новгород??

Другие города не потянут польские вагоны. Лишь кто может, так это наверное Санкт-Петербург, и то вряд ли. Да и по факту Питеру не сдались Песы.

Цитата (Ватсон, 10.05.2022):
> На утилизацию, если не найдут способ найти з/ч через третью страну.
Неужели ни одно предприятие России не может сделать аналогичную запчасть, это же всего трамвай, а не космический корабль.

Цитата (Александр Ш, 10.05.2022):
> Песы куда поедут? Может в Нижний Новгород??
Песы могут работать только при хороших путях и дорогом тех обслуживании.
Если их кто потянет, то только Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург.

Цитата (Бронеслав Иванов, 10.05.2022):
> Что будут делать с пёсами?

Ремонтировать, наверное... https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2000335

Цитата (Геннадий Иванов, 10.05.2022):
> Неужели ни одно предприятие России не может сделать аналогичную запчасть, это же всего трамвай, а не космический корабль.

Сразу вспоминается Чешские и отечественные редукторы на вагонах типа 71-623.

Цитата (Fering, 10.05.2022):
> Чешские и отечественные редукторы на вагонах типа 71-623

которые (редукторы) при желании можно запросто довести до уровня чешских.
Можете кидать в меня тапками, но я скажу так: допустим вы важное лицо на заводе, у вас горит заказ на поставку вагонов в энный город, чешские редукторы отсутствуют или почти отсутствуют уже, и вам нужно в КОТРОТКИЕ сроки найти замену чешским редукторам среди отечественных (это хорошо, если такие выпускаются и не нужно их разрабатывать с нуля на основе чешских). Поэтому в первую очередь нужно, чтобы было что ставить и оно выполняло свою функцию нормально. И когда оно уже нормально без проблем работает, только тогда можно конструкцию довести до ума, чтобы они работали тихо. ИМХО!

Цитата (Андрей Сычёв, 10.05.2022):
> И когда оно уже нормально без проблем работает, только тогда можно конструкцию довести до ума, чтобы они работали тихо.

Логика в этом есть, но до этого пункта далеко не всегда доходят, полагаю. «Работает и ладно», возможно это различия в менталитете.

Цитата (Андрей Сычёв, 10.05.2022):
> Цитата (Fering, 10.05.2022):
> > Чешские и отечественные редукторы на вагонах типа 71-623
>
> которые (редукторы) при желании можно запросто довести до уровня чешских.
> Можете кидать в меня тапками, но я скажу так: допустим вы важное лицо на заводе, у вас горит заказ на поставку вагонов в энный город, чешские редукторы отсутствуют или почти отсутствуют уже, и вам нужно в КОТРОТКИЕ сроки найти замену чешским редукторам среди отечественных (это хорошо, если такие выпускаются и не нужно их разрабатывать с нуля на основе чешских). Поэтому в первую очередь нужно, чтобы было что ставить и оно выполняло свою функцию нормально. И когда оно уже нормально без проблем работает, только тогда можно конструкцию довести до ума, чтобы они работали тихо. ИМХО!

Вы абсолютно правы,но вот какой казус,это только при поставках на внутренний рынок,как только речь идёт об экспортных поставках то находятся и деньги,и время и не жалеют усилий,в результате получается качественная продукция,заслуженно имеющую высокую репутацию.Может это позиция заказчика "и так сойдёт",или стремление удешевить продукцию за счёт качества,или отсутствие контроля таких структур как военпреды или сотрудники внешторга с жесткими требованиями,но одинаковое терпимое отношение к низкому качеству и погоня за дешевизной и порождает это явление.В последнее время ряд фирм уже стали придавать значение качеству продукции например ПК ТС ,Метровагонмаш,Коломзавод,Тверьвагонмаш,локомотивостроительны и вагоностроительные заводы.Возможно именно необходимость импортозамещения и даст толчок к повышению качества отечественной продукции транспортного машиностроения на внутренний рынок.

Цитата (muzulungo, 11.05.2022):
> как только речь идёт об экспортных поставках то находятся и деньги,и время и не жалеют усилий,в результате получается качественная продукция,заслуженно имеющую высокую репутацию

Да, вот с этим я полностью согласен.

Цитата (Юрий Боб, 11.05.2022):
> «Работает и ладно»

Да, увы, но в большинстве случаев это так и есть...

Цитата (muzulungo, 11.05.2022):
> Возможно именно необходимость импортозамещения и даст толчок к повышению качества отечественной продукции транспортного машиностроения на внутренний рынок.

Я далёк от того, чтобы по образцу экономиксов считать конкуренцию двигателем прогресса, но тем не менее импортозамещение, т.е. в большинстве случаев создание условий безальтернативности поставщика, способствует отношению "а куда вы с подводной лодки денетесь, всё равно у нас купите". Тем более что экспорт при этом тоже рушится, а направлений, по которым требуются дополнительные расходы и усилия, становится резко больше, и повышение качества среди них далеко не на первом месте.


Цитата (Андрей Сычёв, 10.05.2022):
> И когда оно уже нормально без проблем работает, только тогда можно конструкцию довести до ума, чтобы они работали тихо.

Главный вопрос: кто должен ставить такую задачу, финансировать её и контролировать выполнение? Заводу это не надо, у него продажи от этого не повысятся.

Цитата (Александр Ш, 10.05.2022):
> Песы куда поедут? Может в Нижний Новгород??

Вне и на СТТС это уже много раз обсуждалось.

Нет, никуда они не поедут. Песы останутся в Москве, другие города их просто по финансам не потянут, ровно как и убьют их в хлам ужасными путями.

А можно попросить разъяснить дилетанту. На фото синие трамваи похожи на Татра Т3. Почему их называете СТТС, СТТЧ, польскими и пр.? Ну, как-то интересно,хочется быть в теме.

Цитата (Капитан59, 11.05.2022):
> СТТС

СТТС - сайт, на котором вы сейчас находитесь.


Цитата (Капитан59, 11.05.2022):
> польскими

Польские - это вагоны 71-414, те, что серые. Он построены в Польше.

По поводу Татр. На фотографии стоят Татры, что прошли капитальный ремонт, которым дали новую модель в виде МТТЧ. Кроме как МТТЧ существует МТТА, МТТД и МТТЕ.

Цитата (KALITA, 11.05.2022):
> По поводу Татр. На фотографии стоят Татры, что прошли капитальный ремонт, которым дали новую модель в виде МТТЧ. Кроме как МТТЧ существует МТТА, МТТД и МТТЕ.

Спасибо. Теперь ясно.